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滿載100000噸,世界第二!國產航母也能拉走 已下水 但還有驚喜!

而說到航母,我們知道,航母是一個國家海軍實力的體現,放眼全球,能獨立製造航母的國家寥寥無幾。而我國就是其中之一,當然其建造極為複雜。但是,大家也許還覺得航母就是我國最大最難建的艦船了,然而我國其實還有比航母噸位更大的船,那就是半潛船。

據中新社消息,這艘半潛船叫「新光華號」,為中國最大、全球第二大,年初已交付下水。船長255米,型寬68米,下潛吃水30.5米,載重量為98000噸,甲板面積達到13500平方米。

在海上可以輕鬆舉起10萬噸級的重物(當然10萬噸的航母也能運走)。

而它更形象地稱之為海上「大力神叉車」。可以通過下潛、上浮等方式來裝卸大型裝備貨物,如大型平台、浮船塢、軍艦、潛艇還包括中小型航母等。

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該船由6台功率為4750千瓦的主柴油發電機組供電,並需自帶最先進的DP2動力定位系統。而世界上能玩的起這樣的半潛船的國家,那必定要有一定的實力。而目前中國的造船技術已越發成熟,因而也越來越受到國際市場的認可。

看起來就震撼!整個都拉走

而以為我國能夠建造的世界級的大型裝備只有這個,那就錯了,更多的驚喜還在後面。因為現在我們無論在硬體還是在軟體,均可居世界前列,比如大型龍門吊領域,中國幾乎佔據了世界80%以上的市場份額。而在軍事方面,這種龍門吊則是建造航母所必不可少的幫手。

它曾幫助英國造了2艘伊麗莎白女王級航空母艦,而美國想要建造大型軍艦同樣也離不開中國的龍門吊,這不還鬧出過這樣的笑話。13年奧 巴 馬在美國船廠進行「美國製造」的演講時,一陣怪風吹來,不偏不倚,就把背景中龍門吊上本覆蓋著的美國國旗給吹掉了,上面赫然寫著,「中國振華」。這件事兒一度讓奧 巴 馬的演講變得頗為尷尬,被傳為笑談。

此外,9月29日參考消息還報道了一篇文章,稱中國正在建造的世界首艘深海採礦船已經完成船體部分安裝,目前正在安裝相關設備,最快將於2018年底交付。該船最大設計作業水深達2500米,載重排水量4.5萬噸,堪比中型航母。

同時,這種海底採礦船只有中國才能夠生產,而其最大的作用更在於解決了深海採礦的世界性難題。尤其值得注意的是,近海海底蘊藏著的880億噸的稀土資源等等。

而在大型軍艦及裝備的建造正如火如荼的同時,近5年來我國造船業的新接訂單量、手持訂單量也均穩居世界第一,並且我們現在還在大量建造更多的巨型裝備、船舶,比如前段時間禁止出口的挖泥船,剛獲重大突破的「雪龍」號科考船,40萬噸級超大型礦砂船以及數十萬噸級的集裝箱船等等。

對此一些西方媒體比如德國《焦點》周刊,就發表文章感嘆稱,中國軍事及裝備科技的發展步伐太快了,可能被大大低估了,著眼未來中國必將盡全力打造成為世界裝備強國。

沒錯,其實先進的裝備就是一個國家綜合實力的縮影,一窮二白的中國也是不堪,但如今我們正前所未有的接近復興。不可否認中國與美俄等老牌軍事裝備強國相比,總體水平還有一定差距,但這種差距已經越來越小了。還是那句話:日落西山你不陪!東山再起你是誰!中國還會站在世界的鼎峰!這不是偶然!是必然!


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