中俄寬體客機獲得新命名，蘊含獨特深意，將打破波音和空客的壟斷

在中俄合資企業成立4個月後，雙方聯手研製的遠程寬體客機正式命名為CR929。CR929這個名字可不是隨意就取的，蘊含著獨特的深意。其中，C和R分別是中俄兩國英文名稱首字母，代表該客機是兩國合作研製的。「929」中的「9」是最大的數字，代表雙方合作深遠而持久，也代表該機的壽命會更長、運營期會更久，「2」則表示該機由兩國企業攜手合作、聯合研製的。

中俄聯合研發的寬體客機除了換新名字外，還推出了合資公司的LOGO。紅色是中國國旗的主色調和UAC公司LOGO中的顏色，代表激情、進取和創新。藍色是俄羅斯國旗的主色調和COMAC公司LOGO中的顏色，代表藍天、夢想和永恆。紅藍交映，象徵中俄兩國民用航空工業攜手合作。

中俄寬體客機改名字換LOGO，這都說明雙方對這個項目非常重視，也打算儘快實現首飛，投入運營。那麼中俄為何對這個項目如此鄭重？

中國幾十年來一直是西方客機的狂熱客戶，中國廈門航空公司計划到2020年將機隊數量增加到280架，這是令人印象深刻的數字，也讓大多數國家航空公司望塵莫及。

波音公司估計，到2036年，中國將成為全球最大的國內航空市場，也預示著中國航空業規模將急劇擴大，因為未來中國的乘客數量將會越來越多。波音公司還指出，未來20年內全球將有41,030架新飛機的市場需求，價值6.1萬億美元。

面對這麼宏大的市場，顯然波音和空客所壟斷的局勢將會被打破。中俄也早已做出相應的回應：中國商飛公司推出C919客機，俄羅斯聯合飛機公司則推出MC-21中型噴氣式客機。這2架飛機分別於今年5月5日和5月28日進行了首飛，都提供了和波音、空客類似的配置。

中俄正式換上寓意深刻的名字，證明正加緊CR929的研發進度，也說明兩國清晰的認識到這個廣闊的市場，通過合作來提升自己，最終為全球乘客提供更多的選擇，以便在航空市場上搶佔更多的份額。

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