麥凱恩號驅逐艦裝船完畢，為何此次彰顯中國造船實力

根據美國海軍2017年10月8日發布的視頻和照片，8月21日被撞的「麥凱恩」號驅逐艦已經裝上道克維斯公司的半潛船「財富」號。「麥凱恩」號驅逐艦是在6日到達海上的，完成整個準備和裝船工作，總共用了2天左右的時間。

圖為「麥凱恩」號驅逐艦正在拖船的幫助下，進行姿態的調整。「麥凱恩」號驅逐艦是在1994年7月2日建成服役的，其昵稱是「大壞蛋約翰」（Big Bad John）。這次大壞蛋約翰沒有禍害到別人，倒是將自己禍害得不輕。

之前曾經講過，新加坡海軍曾經在同一天讓3艘500噸左右的小艦退役，它們的服役艦齡並不長，這是其歷史上比較罕見的。而相比之下，「麥凱恩」號驅逐艦已經服役了23年的時間，即便是被撞之後，也會進行修理，然後繼續服役。

「麥凱恩」號是一艘滿載排水量9000噸左右的驅逐艦。這艘驅逐艦誠如其名，部署在西太平洋地區時，沒有少幹壞事。它曾經在南海地區搞過航行自由行動，而且通過中國護衛艦遭遇。中國護衛艦至少向其發送10次無線電信號予以警告，要求其離開。

完成固定之後，半潛船「財富」號開始排水，「麥凱恩」號驅逐艦的下部艦體慢慢露出水面。負責此次任務的道克維斯公司是全球的半潛船運營巨頭，而該公司同中國有著千絲萬縷的聯繫。

有趣的是，「財富」號原本是一艘油輪，後來由舟山中遠船務改裝，成為一艘半潛船。像改裝這種半潛船，對於中國來說是小意思。例如，我國曾經將10多萬噸的油輪改裝成半潛船，可以說在這個領域的實力非常強悍。

在這張照片之中，「財富」號半潛船已經完成排水作業。經過進一步的調整之後，「財富」號將正式起航，前往目的地橫須賀。將近一個多月之後，「麥凱恩」號最終離開了新加坡的樟宜海軍基地。

中國船舶工業的實力增長是世界有目共睹的，在當年，我們曾經連一艘萬噸輪都造不了。而現在，我們不僅僅能造噸位非常大的民船，而且在艦艇工業領域，還能造航母、核潛艇、大型補給艦、萬噸級驅護艦等等高精尖的艦艇，實力早已成倍提升。而此次運送「麥凱恩」號，雖然不是中國籍船隻，但它仍彰顯了中國的造船實力。

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