093潛艇近況怎麼樣？祖國強大超乎你的想像

即根據中國海軍命名條例，中國潛艇是以字母和數字命名.中國核潛艇目前的4個型為091、092、093、094，其中09是核潛艇代號，後面的數字為型號，單數表示攻擊型核潛艇，雙數為戰略核潛艇。但北約將091型稱為「漢」級，092型稱為「夏」級，094型為「晉」級……這種級別命名方式都採用了中國的朝代名。之所以這樣命名是因為過去中國潛艇發展一直很緩慢，北約軍事裝備命名委員會用中國更迭一樣緩慢的朝代來命名中國潛艇，這種命名方式帶有相當的侮辱性質。但是到了新世紀，隨著中國海軍建設速度加快，再加上中國海軍一貫「小步快跑」的發展策略，出現了型號繁多的新型潛艇，朝代越來越不夠用了，所以造成了現在的北約代號命名十分混亂。即有人認為039A是「元」，也有人認為039B是「元」，甚至還有人杜撰出一個所謂的041，認為這個並不存在的所謂041是「元」。

039B出口型號S-20

094戰略核潛艇

中國039A型潛艇，北約代號「元」，武漢造船廠建造，首艇於2004年5月31日下水，第二艘同年12月下水。長77.6米，寬8.4米，吃水5.5米，水上排水量2300噸，水下排水量3600噸，水上最高航速12節，水下最高航速20節。動力系統為AIP混合動力系統。航程約6500海里，乘員65人，配備有艦首533mm魚雷管6具，也可以發射鷹擊-82潛射反艦導彈攻擊水面艦艇

039A型潛艇（北約代號，「元」）

為了提高國產常規潛艇的研製起點，同時迅速擴充中國海軍新型潛艇的數量，從上世紀90年代起，中國海軍從俄羅斯引進了12艘基洛級潛艇，基洛級的突出特點就是安靜性能好，艇體大型化，因此通過消化、吸收該艇設計特點，相關單位研製了039A型潛艇。

一張珍貴的基洛級首艇B-248艇照片

常規潛艇為追求最大水下航程，經過多代科研人員的努力攻關，終於研製出相對完善的AlP系統。AIP系統就是不依賴空氣的推進系統。最早產生於二戰期間，蘇聯和德國幾乎同時開始研究。蘇聯採用液態氧和柴油驅動一個閉式循環發動機，德國是利用高濃縮的過氧化氫，產生蒸汽驅動渦輪機，在這些艱苦的嘗試後取得了一定的寶貴經驗。二戰後至今，經過不斷努力，這項技術逐漸進入實用階段。「元」級潛艇使用的AIP系統為國產化的「斯特林」發動機，該系統比瑞典的原型斯特林發動機功率更大，039A的服役使得中國大陸海軍成為東亞地區最先裝備AIP潛艇的國家。關於「斯特林」發動機有興趣可以自行百度，此處不再贅述

039A型潛艇最大的特點就是採用了水滴線型艇體，這是國產常規潛艇第一次採用了這種艇體，它提高了潛艇的水下作戰能力，它還有一個技術突破就是採用了AIP推進技術，根據海外的資料，039A潛艇的AIP系統是斯特林發動機，這是一種外燃發動機，使燃料連續地燃燒，蒸發的膨脹氫氣（或氦）作為動力氣體使活塞運動，膨脹氣體在冷氣室冷卻，反覆地進行這樣的循環過程，可以不依賴於空氣進行工作，可以長時間在水下潛航，部分解決了常規潛艇需要頻繁上浮充電的缺點，它的配備讓國產常規動力潛艇的水下作戰能力有了一個質的飛躍

039A艇艏部圓鈍，舯部為軸對稱的圓柱體，艉部為迴轉體錐尾，並採用了單軸單槳推進形式和十字型尾操作面結構。艇身敷設了消音瓦，對於降噪有很大的幫助，但艇體兩側還是各有一排開口，水流過時容易產生較大的噪音。前水準翼位於帆罩兩側，在尾部布局上採用了迴轉體錐尾和十字舵布局，單軸單槳推進形式，推進器為一具高曲度七葉螺旋槳。水滴形艇體是目前所有艇形中水下阻力最小的艇形。採用這種設計，顯著減小了潛艇的水下航行阻力，提高潛艇水下航行性能，採用七葉螺旋槳可以可以進一步降低電動機軸速，顯著改善潛艇的隱蔽性能。同時採用雙層彈性墊座、發動機加裝軟墊等措施，使元級潛艇噪音大幅降低，推測應該能達到至少接近有「大洋黑洞」的綽號的基洛級潛艇，降噪措施這方面之後會做詳細介紹

由於039A型潛艇採用了較多的新技術，在研製過程之中，不可避免的存在許多問題，所以相關科研單位通過對這些問題的分析和研究，有針對性的進行改進，研製成功了更加先進的039B型潛艇。039B長66米，高8.2米，最大下潛深度300米。其水上排水量1850噸，水下排水量2200噸，最大速度18節，最大航程8000海里/16節航速，可出海60個晝夜。航海條件為海況4級，最大不超過海況6級。雙殼體設計，38名水手，這意味著039B的自動化程度進一步提高。

039B型潛艇（「元」級改）

039B型潛艇仍舊採用了水滴線型艇體，與基洛級略微不同的是，039B型潛艇採用的是長水滴形設計，也就是艇體相對較長，相應的長寬比較大，這樣設計主要是提供較大的內部空間，可以讓艇體設備的安裝更加方便，也可以配備更多的載荷，改善人員工作環境，但缺點是航行阻力有所增大，對於潛艇的機動性能也有所影響。指揮塔圍殼是039B型潛艇一個重點改進的方向，指揮塔殼的線型進行了優化，部分採用了三元流體線型設計進行了優化，它的頂部平滑，不容易引起水動力雜訊，也有助於改善指揮塔前緣水流分離現象，抑制渦流產生，這樣指揮塔對於潛艇尾流的影響減少，從而提高潛艇的安靜性能，提高了潛艇的隱蔽能力，另外就是指揮塔的體積和高度減小，阻力也比較小，有助於提高潛艇的穩定性能和機動性能。

091型核潛艇，長征4號404艇

由於中國早就掌握水滴形艇體的技術設計，也曾在091和092級核潛艇上就應用過。「元」級採用的水滴形艇體加上中國成熟的圍殼水平舵和艇尾十字尾舵，使得它具有了極好的航行操作性。

另外，「元」級潛艇的圍殼與以前中國的其它型潛艇相比，不但高度顯著降低，而且外形和適航性大大提高。這種同樣也是水滴形的圍殼，從整體上來看，較豐滿的圍殼與短粗的艇身配合起來，即美觀又阻力小。因此，「元」級改(039B)應該是中國已服役的常規潛艇中，適航性和耐波性最好的潛艇。

潛艇消聲瓦（圖中塊狀物）

在降噪措施上，「元」級及其改型潛艇幾乎整個艇外殼都覆蓋了橡膠消音膠板。潛艇外殼覆設隔音膠板後，即削弱潛艇自身機械傳動產生的噪音向艇外輻射，也大大降低敵方主、被動探測聲納的搜獲距離和搜獲幾率。因此可以斷定，「元」級及其改型潛艇是中國國產現役潛艇中，外形最隱形也就是隱身性能最好的常規潛艇。

此外，根據獲得的情報分析，「元」級及其改型已經採用了低轉速大扭矩柴油機和新型消振浮座（也叫減震浮伐）技術。使用低轉速大扭矩柴油機，可以顯著降低由發動機而產生的機械噪音。潛艇發動機和減速機這兩個最大的雜訊源都裝在消振浮座上，潛艇發動機和減速機與消振浮座之間用彈性專用消振墊隔離，消振浮座用液壓彈性聯結弔掛在艇體上，這樣，艇內雜訊源所產生的噪音就無法直接傳向艇體。在加上「元」級及其改型使用了七葉高彎角大側斜螺旋槳，使得該艇的推進效率大大提高，由螺旋槳產生的噪音大大降低，也大大減少了由螺旋槳產生的氣泡量，減少了暴露的幾率。

由此，「元」級及改型潛艇的消音鏈就形成了發動機和減速機——消音彈性墊——消音浮座——液壓彈性弔掛系統——推進螺旋槳——消音橡膠板五層消音措施，所以「元」級的靜音效果是中國國產潛艇中最好的一點沒錯！

「元」級及改型艇的水滴線型艏部圓鈍，艏部空間較充裕，艇艏上部用於布置六具魚雷發射管後下部還有較大空間安置聲吶基陣。因此「元」級艇在艏部可以布置體積大、發射功率高、空間增益好、工作頻率低、探測距離更遠的新型綜合聲吶，大大提高了「元」級艇的搜索與跟蹤距離。【據稱為改良自法國的DUUX-5型拖曳陣列偵聽聲納（用於遠程反潛093曾用過法國原型）】這些聲納已經試用技術成熟、經改進後裝在「元」級上無技術風險。

艇艏部圓鈍，空間較為充裕，上部用於布置六具魚雷發射管後，下部有較大空間用來布置體積大、功率高的圓柱狀綜合聲吶基陣。

在舷側還布置了新型舷側測距聲吶，通過布置在兩舷平行於艏尾線上的各三組換能器陣，利用雜訊信號到達各換能器組的相位差（聲波傳遞時延效果），即可快速計算出目標的距離信息。這避免了以前中國沒有裝備舷側測距聲吶的老式潛艇，通過整艇機動數個陣位才能計算目標距離的情況。減少了中國潛艇攻擊目標時用於探測、計算目標方位的時間，有效提高了中國常規潛艇的快速反應、快速打擊能力。

「元」級的主電腦是國產某名牌軍用加固型，運算速度極快，可同時處理各分系統傳來的各類數據信息，並正確及時的發出指揮指令。已實現數字化的指揮、控制、武器管理系統，與艇上的信息時勢數據鏈系統組成艇上的C4I系統。

光電桅杆是新型的不穿透艇殼CCD一體型，探測雷達使用了自某國進口的引進改良型。

該艇重點是裝設了中國某潛艇學院教授研製的水下精確導航定位系統（093、094核潛艇也要裝備）。這套系統的導航定位精度極高，是目前世界上最先進的，可極大的提高水下發射導彈的攻擊準確性。

因為潛艇部隊十分注重保密傳統，所以039A/B的武器配置信息少之又少，因此只能通過已經公開的前一型號，即039（「宋」級）來推測。

039型潛艇（「宋」）

在武器分配上，宋級潛艇艇首裝有6具魚雷發射裝置，具有全深度發射武器和布放水雷的能力，其中兩具可發射線導魚雷，其他可發射聲自導魚雷和潛射導彈。最大武器攜帶量為18件，通常為6枚線導魚雷、6枚聲導魚雷、6枚潛射導彈，水雷則可攜帶30枚。還裝備有可從魚雷管發射的潛射反艦和反潛導彈。潛射鷹擊一號導彈（C801）最大射程45公里，彈頭165公斤，可有效攻擊中小型水面艦艇；長纓一號反潛導彈（CY－1）的最大射程約20公里，彈頭為仿製的MK46反潛魚雷。因此可以推測039A/B至少不會低於這個水平，而新配備的鷹擊82潛射反艦導彈，射程從C801的45公里提高至100公里以上。

C801反艦導彈發射

鷹擊82反艦導彈

（圖片均來自互聯網）

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