飛行員撞擊美軍無人機未果失速墜機，劉亞樓不批評反表揚

作者：虹攝庫爾斯克

中國無人機現在已經處於全球領先的地位，其實中國不光是無人機造的好，早年還是打下美國噴氣式無人機最多的國家呢！

根據軍史記載，從1964年8月到1969年底，歷時5年4個月，美軍「火蜂」高空無人機偵察機共入侵我領空97架次，被我空軍航空兵擊落14架，空軍地空導彈部隊擊落3架，被海軍航空兵在海南島擊落3架，共計擊落20架。現在北京革命軍事博物館中就陳列了一架「火蜂」無人機的殘骸，記述著當年的輝煌。

圖片：被我軍擊落的美國BQM-34「火蜂」高空噴氣式無人偵察機。

但是鮮為人知的是，由於「火蜂」無人機飛行高度較高，超出了當時中國戰鬥機的升限，當年我軍戰鬥機第一次面對「火蜂」無人機時，曾經在超限的17900米高空3次開炮射擊未中，飛行員甚至使用撞擊戰術撞向敵機，最終不但沒有撞下無人機，還使寶貴的進口戰鬥機米格-19Ф失速進入螺旋墜毀。

飛行員鄒廣如跳傘獲救後一度被批評為「蠻幹」、「好大喜功」，自己飛機摔了，鄒廣如心裡本來就很難過，對領導批評、戰友評論，他更加難受。

圖片：中國從蘇聯進口的米格-19Ф戰鬥機。

這時，一封北京的電報改變了鄒廣如的心情！

重病中的空軍司令員劉亞樓在獲知此次作戰情況和部隊情緒後，立刻複電空1師：「你們的心情我都了解。出了事故總結教訓是必要的，但要抓准，不能批評飛行員蠻幹。這不是蠻幹，這是勇敢，有這樣勇敢的飛行員，我們應該自豪，但是要進一步研究一下戰術，怎樣利用我們的劣勢裝備打下敵人具有優勢裝備的飛機。士氣可鼓，不可泄，我相信你們！」

得知劉亞樓司令員的指示，心情鬱悶的鄒廣如豁然開朗，激動地說：「司令員真了解我們飛行員的心啊！」

電報發出後，劉亞樓又於10月15日，拖著重病的身軀，率副參謀長姚克佑、軍訓部長吳愷、作戰部長梁璞以及南京軍區空軍司令員聶鳳智、廣州軍區空軍司令員吳富善到遂溪機場召開調查會，再次肯定了飛行員勇敢作戰的精神，對兵力部署、作戰指揮、戰術技術等方面，提出了改進措施。

圖片：劉亞樓查看被擊落的美軍U-2偵察機。

此時的劉亞樓已經是肝癌晚期，仍然以堅強的毅力主持完了調查會。根據後來的王海司令員回憶，劉亞樓司令員在會上說道：「13日的戰鬥，是一次很有研究價值的戰鬥，不能說飛行員跳了傘，摔了一架飛機，就是什麼失利的戰鬥！不要去責備飛行員，不要給飛行員和1師的領導施加壓力。」

「因為在那樣的高度上作戰，有飛機失速、進入螺旋、發動機停車、因速度差大退不出來、敵機可能在中彈後自炸等一系列問題。打仗不能拿蠻，不要給飛行員規定得太死，要發揮他的主動性，由他在空中靈活運用。」

圖片：飛行不光有浪漫，更多的是風險，鄒廣如駕駛米格-19Ф戰鬥機未能擊落敵機自己卻差點犧牲。

劉亞樓還說：「鄒廣如在戰鬥中表現很勇敢，這種精神很值得發揚，值得所有飛行員學習。」

「無人駕駛飛機可以打，但是不容易打，要經過苦練才能打下來，要下定決心，用現有裝備把無人機打下來。我們打P2V，戰鬥起飛了600架次，才打下了2架。」劉亞樓司令員說，「如果打無人機需要600架次打1架，我們就用它600架次。我們空軍要抓住一切機會在戰鬥中鍛煉部隊，凡是能鍛煉的機會都不要放過……」

圖片：米格-19和殲-6的升限不及「火蜂」無人機，但卻運用合理戰術和靠敢打敢拼精神才能打下「火蜂」。

這次會議和劉亞樓司令員的講話極大地鼓舞了部隊的士氣，也明確了打無人機的作戰指導思想，為此後打下20架無人機奠定了基礎！

不過讓人痛心的是，6個多月後，也就是1965年5月7日，劉亞樓司令員因肝癌不治，在上海與世長辭，人民空軍痛失棟樑，全軍為之震痛！劉亞樓同志在人民空軍的組建和壯大過程中，功不可沒，名垂千史！

圖片：劉亞樓同志的追悼會，劉亞樓司令員是人民空軍的開創者！

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