送人進太空，貝索斯比馬斯克更激進：2年後發射首枚載人火箭

繼上月底SpaceX宣布7年後要送人上火星之後，又一家公司公布了自己的太空旅客運載計劃。

亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）旗下企業、火箭公司藍色起源（Blue Origin）近日表示，其計劃在2019年4月發射首枚運載太空旅客的火箭。這一時間點較之前宣布的2018年底有所推遲。

藍色起源公司希望利用太空旅行來支持未來的項目發展，並有可能承接衛星發射任務。該公司希望把太空旅行的費用降低到可承受的範圍內，但目前還無法判斷具體花費。

馬斯克：明年開始造飛船

另一位大佬、SpaceX CEO馬斯克在當地時間9月29日舉辦的澳大利亞國際宇航大會（IAC）上表示，5年後發射飛船至火星，7年後則要送人上火星。

馬斯克表示，SpaceX計劃在2022年運輸至少兩艘貨船至火星，旨在為日後的太空飛船提供能源、採礦技術和生命支持系統。SpaceX還計劃在2024年運送宇航員至火星實現登陸。

如此算來，這番宏大計劃只剩5年來給馬斯克完成了。據馬斯克表示，為了按時完成計劃，SpaceX將在明年年中前開始製造飛船。

據外媒報道，儘管藍色起源與SpaceX都有太空旅客運載計劃，但兩家公司的目標並不相同。SpaceX並未透露是否會在首次運送旅客後繼續開展這項業務，藍色起源則有望多次提供類似的服務。事實上，這兩家公司的服務性質也有所不同：SpaceX將運送旅客環遊月球，而藍色起源則會將旅客帶到太空邊緣，使之得以體驗無重力環境，並從太空一睹地球的美景。

多家公司展開競爭

目前有多家公司都在太空旅行行業展開競爭，除SpaceX和藍色起源外，Virgin Galatic也希望在明年向太空運送旅客。

另外，洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）推出了自己的「火星大本營計劃」。

該「火星大本營計劃」為美國航天局（NASA）而開發，它將結合NASA最近宣布的Deep Space Gateway計劃來進行，並與「獵戶座」飛船協作，把宇航員通過月球送到火星軌道科學實驗室，讓他們在那裡進行實時科學探索、分析火星岩石和土壤樣本。之後，宇航員可以再從「火星大本營」乘飛船進入火星軌道，再搭乘火星升降車登陸火星表面。

洛克希德也計劃在10年內完載人登陸火星計劃。

與Space X火星計劃不同的是，NASA和洛克希德並不想殖民火星。他們表示，他們的宇航員在執行完試驗任務後將最終返回地球。

如此看來，儘管有不少公司在太空旅行業務領域雄心勃勃，但太空旅遊真正成為現實可能要等到2020年左右了。責編：李莉

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