殲20為何配置發動機為渦扇15？軍迷：這一點真的令人失望

近日，殲20換裝了渦扇-10發動機，而不是之前大家都期待的渦扇-15，這一點令人們都有些失望，渦扇-15是經過了長時間的研發的，人們對它抱有較高的期待。

我國幾乎是集中了所有的航空技術能力於渦扇-15上，前一個像這樣利用了舉國之力的武裝設施是兩彈一星，可以看出來國家對該發動機的重視程度。

在航空技術領域，渦扇發動機技術是最為高級的一項，它所要求的技術難度之高，是眾多國家都難以達到的，因此也只有實力強大處於世界領先地位的國家才能夠完成其研製，例如美國、俄羅斯、歐洲等國家。

我國從1992年開始進行渦扇-15的研發，1996年，我國獲得了俄羅斯的雅克-141發動機的一部分圖紙，當時俄羅斯並不想將其技術轉讓給我國，到1998年金融危機爆發以後，俄羅斯的經濟層面受到了很大影響，中國才由此獲得了該款發動機的完整技術，並同時也取得了莫斯科所研製的發動機技術。

在這之後，我國研發出了核心機YWH-30-27，渦扇-15就是在該核心機的基礎上進行研發得到。渦扇-15與美國的F-119功能能力相差無幾，按照本來的預期，在2013年渦扇-15研發成功以後，該發動機將於2020年配置於殲20上。

不過殲20的研發速度比我國預期的要快上許多，所以就沒能夠與渦扇-15配套使用。而之後換裝渦扇-10的原因是渦扇-10已經是一個經過了多年觀察的發動機，使用其更能保障戰機的使用安全。

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