「十一騎行出遊報告」：上海用戶異地出行比例更高

剛剛過去的8天「十一」小長假里，國人踏著金秋慶祝「雙節」，或走親訪友、遊山玩水，或購物聚餐、休整充電，有了滿滿的獲得感。

10月9日，全球智能共享單車首創者與領導者摩拜單車發布「十一騎行出遊報告」，通過大數據人工智慧平台「魔方」，以全球180多座城市的騎行數據作為參考，分析了人們在「十一」小長假期間的出行熱度、遊玩方式及熱門目的地。

其中，上海用戶與北京、廣州、深圳用戶成為全國異地出行比例最高的四座城市：北京用戶達到了驚人的20%以上，上海、廣州、深圳用戶的異地出行比例在12%-14%不等，總量達數十萬，使「逃離北上廣」的說法有了新的註解。而海外騎行的數據也與以上結論相吻合：一線及新一線城市的用戶在海外出遊產生的騎行總量全國領先，其中，一線城市又約為新一線城市的數倍之多。

休閑出行熱度高，平日不騎假期騎

「十一」期間，全國許多地區遭遇了陰雨及降溫天氣，但這並未明顯影響人們的出遊熱情，不少城市和景點依舊人潮洶湧。

「魔方」顯示，9月30日至10月8日，全國用戶騎行摩拜單車約消耗了460萬碗米飯的熱量，所產生環保效應則相當於17萬輛小汽車停駛8天，或多種植7萬棵樹。

從騎行指標來看，「十一」期間的平均騎行速度約為6.8公里/小時，比工作日降低5%-8%，與平時雙休日相當，而單次騎行距離與騎行時間則分別比平時增長了5%和10%，呈現出典型的休閒遊覽出行特徵；比工作日稍晚，長假中每天的出行高峰出現在下午6點和上午8點前後，國人「早起出遊」及「堅守崗位」的形象躍然紙上；大數據還發現，一部分平時使用共享單車頻次較低的用戶在假期間變得活躍起來，這或許能看出騎行對生活的調劑，能讓大家返璞歸真、回歸「慢」節奏。

傳統旅遊城市持續火爆 歐美多地受國人追捧

大數據還揭示了人們強烈的出遊意願。

在摩拜單車已開通服務的全球180餘座城市範圍內，假期騎行地與日常騎行地相比產生變化的用戶比例有大幅增長，10月4日甚至達到了21.5%。如果以摩拜1.5億用戶基數來計算，則至少有三千萬用戶在「十一」期間去到了另一座城市騎行。其中，湖北神農架、安徽黃山、貴州黔東南和遵義、江蘇揚州、廣西桂林等自然山水資源豐富的地區受到遊客喜愛，外地遊客的增幅位居全國前列。可以說，無論身在祖國何方，共享單車都能幫助人們在出遊目的地輕鬆領略大好河山，也讓許多城市和景區更具吸引力。

不僅在國內，作為新「四大發明」之一的共享單車還帶著遊客大步走出國門。今年「十一」假期，不少國人去海外度假的同時還騎行觀光，這在摩拜單車已開通運營的十多座國際城市中尤為明顯。

「魔方」大數據顯示，義大利米蘭、義大利佛羅倫薩、新加坡、美國華盛頓、英國曼徹斯特、泰國曼谷等地深受國內出遊人群喜愛，騎行總量和增幅等指標在假期中有所攀升，且歐美國家的騎行熱度大幅領先於亞洲等地，顯示出國人的旅遊目的地正在進一步升級，轉向了距離更遠、消費更高的歐美國家。

大城市出遊更積極 「逃離北上廣」有了新註解

如果以城市為單位加以比較，則大城市的用戶異地出行比例更高：北上廣深等一線城市尤為突出，其中北京用戶達到了驚人的20%以上，其他三城也都在12%-14%不等，總量達數十萬，這使「逃離北上廣」的說法有了新的註解；此外，不少新一線城市，如成都、武漢、西安等地用戶的出遊總量也非常高，規模分別在3-5萬人不等。

而海外騎行的數據也與以上結論相吻合：一線及新一線城市的用戶在海外出遊產生的騎行總量全國領先，其中，一線城市又約為新一線城市的數倍之多。這從側面印證了近年來我國經濟社會發展所帶來的國民消費力提升，並且在北上廣深之外，更多新一線城市正成長為我國的經濟新引擎。

智能運維助力綠色出行 百萬用戶爭騎紅包車

相應地，小長假期間，摩拜單車也在各大城市嚴陣以待，周全計劃、嚴密部署，防止熱門商圈、旅遊景點及交通樞紐地帶出現無序停放、過量堆積的現象：各城市增加約20%的一線運維人員配置，保持從早8點到凌晨0點的16小時線下值守，單座城市的調度頻次從日均1200次提升至近1700次；片區團隊與各屬地城管、交警、街道等相關部門建立聯動機制，手機24小時開機，微信群保持實時互動，做到迅速處理車輛違停。

同時，摩拜單車還藉助一系列技術手段提升精細化運營水準：目前在全國設置的4000餘處開放式電子圍欄，能夠靈敏感知附近單車、判斷停放數量和狀態，並與「魔方」實時傳輸交換數據，從而指導用戶停放，使違停現象大為減少；「十一」期間，摩拜單車還在全國部分地區推出「紅包大派送」活動，用戶在app發現帶有紅包圖標的車輛，掃碼解鎖並有效騎行超過2分鐘，關鎖後即可獲得現金紅包，每日最高可領取50元，該活動吸引了近兩百萬人的熱情參與，其中至少有一半用戶將黑洞區域的車輛調度至規範停車點，提升了車輛運轉效率，更維護了城市文明秩序。

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