中國海軍緣何能迅猛發展？離不開這個國家

據俄羅斯勞動報發表文章稱，中國海軍這些年得到了快速發展，不過，這要感謝烏克蘭對華出口了DN/DA-80燃氣輪機，徹底解決了中國海軍艦艇長期存在的動系統問題。

上個世紀60年代開始中國自行建造的051旅大級，排水量3000噸級，採用兩台蒸汽輪機，72000馬力。旅大級的建造一直延續到80年代末，同期的西方發達國家海軍的驅逐艦已經開始採用更為先進的燃氣輪機作為動力。

中國最早向西方國家尋求燃氣輪機產品和技術，在上個世紀80年代引進數台美國的LM2500燃氣輪機，並在80年代末開工建造中國第一級採用燃氣輪機和柴油機聯合動力的052級驅逐艦。後來由於美國停止向中國供應LM2500，加上其他因素，中國只能利用手頭的LM2500僅建造了兩艘052級驅逐艦。

中國隨即轉向烏克蘭求助，在1996年引進了烏克蘭GT25000燃氣輪機及全套技術，結合引進俄羅斯現代級驅逐艦的配套技術，在2000年開工陸續建造052B和052C各兩艘。

在該新四大金剛完成建造並服役後，052的建造停了頗長一段時間，2003年甚至還"倒退"建造了蒸汽輪機動力的051C驅逐艦，除了052C上相控陣雷達、垂直發射區域防空導彈等新技術太多外，有一個主要原因就是動力不夠成熟，特別是國產化工作需要時間。

2008年，中國第一次派出海外護航編隊，其中的戰鬥艦艇就是新四大金剛中的兩艘，其上的GT2500燃氣輪機經歷了長時間的海外高強度護航任務的考驗，證明其技術已經成熟。

中國海軍也完全掌握了燃氣輪機的使用維護，而且也實現了國產化。由此，一艘艘跳動著有烏克蘭血統心臟的052C和052D中華神盾艦開始大批量生產。

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