我國建了近50年才完成的公路，耗資近10億，不料通車一天就垮塌

小夥伴們都知道，墨脫公路的前身就是扎墨公路，從波密縣扎木鎮至墨脫縣全長141千米，自1989年開工歷時5年修建而成。當時修建這條路耗費近十億元，但僅通車第二天就因突發暴雨公路基本報廢，據相關報道說，這條路只開進過一輛車後面就被廢棄使用。

該路也成為我國公路史上通車時間最短的一條公路，為什麼耗巨資就建的公路，卻如此不堪呢？其實扎墨公路壽命如此短暫最根本的原因在於修路難。墨脫縣位於喜馬拉雅斷裂帶上，地處歐亞板塊與印度板塊之間，板塊運動活躍，地勢高差極大。

地震、泥石流、滑坡、塌方、水毀等災害頻發，這也使墨脫公路難修加大，都知道這條僅117公里長的路，我過就修建了近50年。期間修了壞，壞了修，從勘探到築成，很多築路人在那裡灑下了青春和汗水，更有人咋那裡犧牲了自己的生命。自2013年通車，已經有200多名建築工人在修建過程中犧牲，總耗資10億。

然而最令人驚奇的是在這其中的幾十年里，公路屢建屢廢，屢廢屢建，儘管困難重重，但墨脫公路的修建始終沒有被放棄。

2009年4月，國家全額投資9.5億開始建設新的墨脫公路使其在從2013年10月31號開始，墨脫已正式已摘掉中國最後一個不通公路縣的歷史。通車後，墨脫公路曾被人們這樣描述說中國有一條路，它半年雨季半年冰天雪地，因其最美與最險被稱為真正的天路。現在很多人去墨脫旅遊，專門去見識這條公路的惡劣環境和沿途的絕美自然風光。

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