揭秘：航母上面的小秘密

原標題：揭秘：航母上面的小秘密

隨著科技的進步，我們國家在近幾年在海軍上面的進步是顯而易見的，從沒有航母到自主研發可謂是達到了質的飛躍。那麼我們就來講一講航母上面的小秘密。

滑躍式起飛：滑躍起飛是讓飛機從滑躍式航母甲板起飛，這需要飛機具有很強的推動力，在短時間、短距離內推動飛機達到起飛速度。通俗的解釋就是，在航母的起飛板上面有一個向上翹起的高度，在飛機飛過來的時候呢，機身就等於向上傾斜，這樣就等於航母的起飛板子給了飛機一個助力。這個給飛機助力的事情算是解決了。可是大家都知道在航母上面，它的空間是有限的。要在有限的空間達到一定的速度使得飛機很好的起飛，可也是一個難題。要控制不好是飛不起來直接掉進水裡的。於是在這種情況下，通過人們的智慧又發明了一種神奇的裝置那就是蒸汽彈射器。

蒸汽彈射器：蒸汽彈射器是航空母艦上的飛機起飛裝置，用於艦載機蒸汽彈射起飛，使用一個平的甲板作為飛機跑道。起飛時一個蒸汽驅動彈射裝置帶動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。而這種裝置是通過核動力裝置生產的熱能產生蒸汽，推動飛機短距起飛的。

既然蒸汽彈射器這麼的厲害，為什麼中國的航母還在繼續的使用滑躍起飛呢？

當然這兩種發明都是各有利弊的，蒸汽彈射器是一個大型的蒸汽氣缸和一個蒸汽控制系統。將高壓蒸汽能量轉化為動能進行彈射，然而由於分級結構強度上的限制，彈射器不但要滿足輸出功率，而且要把輸出功率準確控制在飛機可以接受的程度以內。這樣看來這是一個很精密的活兒呀！！在彈射的時候，蓄壓罐內的蒸汽由彈射閥門釋放到彈射汽缸內，缸內壓力上升推動活塞前進。彈射閥門的另外一個更重要的作用是精確控制蒸汽進入彈射汽缸的流量變化，以此控制推力和彈射的加速度，以保證飛機結構不會超負荷。飛機升空後，蒸汽排放閥打開，讓汽缸內蒸汽排出。同時，活塞和飛機牽引器被水剎器減速後停下，然後由歸位系統拉回起跑點。如果這個蒸汽彈射裝置在技術方面有這麼嚴格的要求，那麼它的造價肯定也是很高的。還有在維護運轉這個裝置的時候也是需要很多的人力來維護的，差不多能達到500多人。話說一個裝置又是這樣的費錢又是浪費人力，可以說是有點得不償失。但是也不能否認他是一個時代進步的代表。

再來說說滑躍式起飛：滑躍式起飛雖然說在某些方面相比較蒸汽彈射器好一點，但是也是有弊端的。就比如：油耗量表較大，在起飛的過程中艦載機推重比大，會耗費大量的燃料。使得作戰半徑縮小。在其次就是，操作難度大。就是在高海情的狀況下，會使得滑越甲板顛簸可能導致艦載機發生偏航。最後，就是起飛的時候佔用的空間是比較大的。因為需要給艦載機一定的助力才能使得艦載機成功的起飛。

這兩種裝置都有利弊，總結上面的種種的情況下，有發明了一種新的裝置叫做電磁彈射器。看來還是人類的智慧是推動社會進步的唯一動力呀！！

電磁彈射器：是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置，與傳統的蒸汽式彈射器想必，電磁彈射器具有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉的好處。它有三個優點，首先就是加速均勻且力量可控，在這一方面決絕了滑越甲板的顛簸問題。也解決了蒸汽彈射器的力量可控的問題。其次是，它具有很大的能量輸出調節的範圍。蒸汽彈射器的功率輸出依靠一個叫速率閥的東西，利用控制蒸汽流量的方式控制彈射器的功率輸出，機械的可調節性能輸出達到1：6差不多就是極限了；而電磁彈射的功率輸出是由電路系統控制的，從大功率民用變電的經驗可知1：100以內的變化是相當容易的。最後，還有一個好處是電磁彈射器能與滑躍式甲板巧妙融合，而蒸汽彈射器卻沒有電磁彈射器的靈活，它不能彎曲，就無法與滑躍起飛結合，而電磁彈射器與滑躍式起飛結合後能增加飛機的載重量。

電磁彈射器的發明，大大改善了滑躍起飛和蒸汽彈射器的弊端，是未來航空母艦的核心技術之一。成功是用實踐來檢驗出來的。技術的不斷更新改變著產品的不斷更新，帶給我們的是不斷的進步。

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