汽車智能化這話題太大，我們最關心如何讓車更懂人

你以為它還是做輸入法的公司，人家的交互系統都上路幾年啦

文▍眠咩咩

昨天，科大訊飛在北京搞了一場非常炫酷的發布會。原本計劃兩個小時的這場發布會，在幾位大佬激動的演講下，竟然整整延長了一倍。但是在這四個小時中，可以說是實打實的傾情奉獻，沒有一點虛的。

科大訊飛輪值總裁吳曉如現場一共發布了涵蓋教育、醫療、客服三大領域的共10項最新產品，包括智慧微課工具1.0、智慧紙筆課堂1.0、智慧組卷工具1.0、智學產品2.0、智慧作業平台1.0、全語音門戶、智能客服助手、語音電子病歷、醫學影像輔助診斷系統、智醫助理。

科大訊飛的理念在於，要讓機器像人一樣能聽會說能理解，會思考用人工智慧建設美好世界。這10項產品都是科大訊飛如今人工智慧發展的成果，極大延伸了人類的能力，減少了我們在重複機械的工作中浪費的精力。

但是咱們畢竟是個關注汽車行業的媒體，最關心的內容自然還是汽車。

我們都知道，汽車智能化是時下的大熱點。隨著科技的發展，人類生活質量的提升，汽車的屬性已經發生了變化。汽車不再是單純的交通工具，更是多功能的移動空間，從而會帶來更多的細分產品和服務，商業模式也會多樣化；另外，汽車廠商面對客戶也會由的一次性買賣而變成終身的連接和終身的服務。

此外，諸多的IT技術的融合，讓汽車已經不再是一個簡單的機械+電子的設備，而是IOT的一個連接端，從而成為服務的載體。以C端追求智能和B端追求精益為主要表達方向。簡單來說，訊飛能幫助B端實現更加精準的營銷，還能提升C端用車感受，讓車更智能。

訊飛的語音識別是相當厲害的，這點已經經過無數用戶檢驗了。發布會現場的中英雙語字幕，就是由訊飛語音識別系統完成的。基於科大訊飛提供的全閉環語音技術產品鏈，已經為超過200款車型，累計超過1000萬部車輛前裝了語音交互產品飛魚1.0。

在分會場內，我們見證了新一代飛魚2.0的發布。除了logo等形象方面的改變，最重要的是技術的提升。科大訊飛智能汽車事業部總經理劉俊峰將其稱為面向未來的汽車交互系統，是更懂人、更懂車的新產品服務體系。

對比1.0系統，新的2.0系統不僅能實現互聯網服務、駕駛輔助等功能，更有免喚醒、窄波束抗干擾來解決目前的交互系統痛點。另外，使飛魚最獨特的是它的對話引擎。

一般都是人給車下達指令，或者提出要求，然後汽車進行回應。但是在飛魚2.0，系統會收集用戶數據，能夠去分析用戶喜好、猜測用戶意圖，甚至發起主動詢問。而且駕駛員可以和飛魚系統完成多輪完整的對話，中途不需要重新喚醒，最神奇的是對話邏輯清晰有序，就彷彿在和一位專屬於你的客服溝通。

能和汽車對話，是不是感覺像看科幻片？現場我們感受了一下，通過工作人員的演示，這套系統的語音識別率接近100%，並且可以理解上下文語義。我們常說「未來已來」，這大概就是我們曾經設想的「未來」的一部分。

除了飛魚2.0，科大訊飛董事長劉慶峰在主會場的發布會中還提到，關於自動駕駛，最重要的一點是能否判斷車輛行駛中出現在前方的是人還是車，對道路的判斷準確性是多少。在國際權威的自動駕駛測試DNA XCCS中，科大訊飛今年的成績是44家參賽企業中的第一名。

我們有時候會開玩笑，說現在的AI有時候彷彿「人工智障」。但是說正經的，我一直相信AI會讓世界更美好。現在的技術已經使AI可以在許多領域中發揮作用，科大訊飛一直強調的AI賦能也將使得一切皆有可能。我們期待的未來，真的不遠。

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