這輛坦克美軍表示看不上拋棄不使用，劍走偏鋒轉型出口重獲生機

原標題：這輛坦克美軍表示看不上拋棄不使用，劍走偏鋒轉型出口重獲生機

20世紀70年代，對於美軍裝甲部隊來說基本上可以稱之為一個變化很大的一段時間。不僅是越南戰爭中暴露的坦克問題還是面對蘇聯方面的T-72，美軍的M551都出現了很大的問題，基本上可以用「落伍」一詞來形容。而這也使得美軍方面放棄對於M551的裝備，將精力放在新式坦克的研究之上。

面對美軍的這一急切需求，也是有不少公司紛紛拿出各自的設計方案，一共四種方案卻全部被美軍否定，原因也很簡單，經歷了越戰的美方政府正處於財政緊張的時刻。而這些方案的樣車也基本上不是被送到博物館就是被扔到了費鐵廠，而凱迪拉克設計的「魟」式輕坦卻改變了自己的命運。

儘管被美軍拋棄，但是凱迪拉克公司認為對於某些國家來說「魟」式輕坦還是十分有用的。因此儘管不被看好，凱迪拉克還是毅然決然的開始著手「魟」式輕坦的研發工程。從1984年-1986年僅兩年的時間「魟」式便新鮮出爐。

「魟」式出世後不久也是很快就獲得了泰國方面的關注。1987年10月泰方正式與凱迪拉克簽署了106輛「魟」式輕坦的訂單。而凱迪拉克也是很快在1988年12月實現了「魟」式的第一輛交付作業，直到1990年，泰方訂購的106輛全部完成，而這也使得泰國成為了截止目前唯一一個裝備「魟」式的國家。

其實「魟」式的性能還是不錯的，其全重僅為19噸，全車看承載4人，其裝甲部分也是可以抵抗7.62mm的子彈以及155mm的炮彈碎片的衝擊，戰場存活率還是不錯的。除此以外，「魟」式的機動性能也是與輕坦的特點相適應。其最大速度達到每小時67千米，關鍵是其加速至32km/h只需要6秒，可以說十分靈巧。

但是不得不說的是，儘管「魟」式的設計十分符合泰國的作戰環境，截止目前也依舊是泰方的戰力核心，但是隨著周邊各國對於主戰坦克的需求熱度，泰方也逐漸開始將發展勢頭轉移至此。就在2016年，泰方還表示要購買200輛我國的VT-4。

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