不要提油耗，10萬、20萬、30萬最費油SUV都在這兒了！

很多車主都有一個奇怪的行為，買車時對於百公里油耗多一個少一個根本不放在心上，認為只要自己喜歡這車就行，然而買完車後看著蹭蹭往上漲的油價和壓根降不下去的油耗心痛不已。確實，按照每年2萬公里來計算，百公里多一升油每年多花費也就2千塊不到，但如果這錢掉在地上我也沒看見誰不撿，所以能省下的錢為啥不省呢？今天堂哥就要告訴大家在10萬、20萬、30萬這三個普通消費者最常涉及的合資SUV車型中，最費油的車款，在乎油耗的消費者可要避開它們哦！

10萬級小型SUV最費油

雪佛蘭 創酷

指導價：9.99萬元-14.99萬元

根據車主油耗數據顯示，真實的創酷1.4T自動擋車型油耗大約在10升/百公里左右，造成如此高油耗的直接原因可能跟它配備的6AT變速箱以及較重的車身重量有關。

起亞 KX3

指導價：11.68萬元-17.78萬元

本身起亞K3作為一款小型SUV搭配1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機就已經足夠，然而卻硬生生加進去一款2.0L自然吸氣發動機，這台發動機技術也並不先進，導致自動擋版本油耗高達10.5升/百公里。好在最新的2017款中起亞將它踢出了配置單，不過1.6T自動擋版本也高達9.5升左右。

20萬級緊湊型SUV最費油

福特 翼虎

指導價：18.48萬元-27.08萬元

福特自從放棄雙離合變速箱後，油耗就一直蹭蹭往上漲，在翼虎2.0T版本的車型中，車主綜合油耗高達11.8升/百公里，如果市區走走停停的路段更是有可能達到14升左右的表顯油耗，這讓車主非常不安，綜合來看功率參數較大的發動機以及四驅系統增添了很多的油耗。

JEEP 指南者

指導價：15.98萬元-24.18萬元

作為JEEP品牌的入門車型和銷量最高的車型，相信很多指南者的車主都會清楚的知道愛車的油耗。新款1.4T配合7擋雙離合變速箱的油耗表現還算可以，頂配2.4L自吸搭載ZF9速變速箱那套動力總成分分鐘可以將你的油耗頂到11.7升/百公里，這個油耗對於這樣一輛不算大的SUV來說確實相當高了，看來JEEP對於發動機變速箱之間的調教並不太擅長。

30萬級中型SUV最費油

道奇 酷威

指導價：27.49萬元-37.29萬元

道奇在國內汽車市場算是小眾品牌，而酷威在銷量上算是小眾里的大眾了。然而就是這樣一款進口美式SUV，卻在油耗表現上顯得特別「美式」，就拿油耗最高的2.4L車型舉例，綜合油耗平均在13升/百公里左右，直接導致酷威在二手車市場陷入近乎無人問津的窘境。

現代 格越

指導價：25.68萬元-38.78萬元

去年11月上市正式從格銳改名為格越的現代進口SUV，快一年了銷量一直不溫不火，很大原因在於超高的油耗，據車主反映這款2.0T+6AT的動力組合雖然提速還行，但油耗卻比加速更刺激，綜合可達14升/百公里，要知道這樣的油耗折算成本已經1塊錢一公里了。

油耗高無非動力系統技術不過關、輕量化做的不到位兩個大原因，不過就是這兩塊技術直接決定了汽車技術的發展，你看10年前百公里油耗17-18升的轎車比比皆是，而10年後的今天即便賓士S級、寶馬7系等D級豪華轎車都已經能做到10升左右的油耗，其中車企經歷了傳動系統效率提升、車身結構變更、車輛零部件偷輕等種種技術攻關。所以從油耗判斷汽車技術是否先進雖不是最權威的做法，但對於汽車小白卻是一個奇招！

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