GE構建尺寸達米級的超大金屬3D列印設備面世

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2017年11月14日，GE超大金屬3D列印設備於德國法蘭克福Formnext展會上隆重發布。

模塊化

可擴展

該設備是ATLAS項目研發出來的，ATLAS是GE大型增材製造系統項目（Additive Technology Large Area System)的簡稱。作為一個名字還沒有正式定義的一台大型設備，可以3D列印直徑為一米的航空零件,適合製造噴氣發動機結構部件以及用於單通道飛機的零件,也可用於汽車、電力、石油和天然氣行業。

圖片：GE大型設備發布前的現場倒計時

這台設備刷新了Concept Laser 2000R的記錄，Concept Laser開發的Right X LINE 2000R，2000R的構建體積為0.8m×0.4m×0.5m，配備了兩個功率輸出均為1000W的激光器。

當GE的增材製造負責人Mohammad Ehteshami談到3D列印時，他用「頓悟」來形容3D列印帶來的衝擊感。他意識到增材製造將顛覆公司當前的設計和製造方式，這既讓人感到興奮，但也感到不安。3D列印開啟了航空航天製造領域的全新潛力，但是這項技術也可以消除GE積累了多年的傳統加工領域的寶貴經驗，新的起跑線上，這項技術將給GE的財務模式帶來很大的壓力。

Ehteshami的團隊已經使用這台設備3D列印噴氣發動機燃燒室襯裡。這台設備的尺寸適合CFM LEAP發動機的零件，並且可以達到精緻的零件解析度。新型3D印表機的結構和技術將允許用戶節省粉末原材料和成本，同時保持精度和質量。

根據GE，這台設備採用專有技術來控制金屬粉末的鋪設，節約金屬粉末，減少浪費。這台設備的列印速度也比現在的機器快，在激光光束的設置方面，這台設備可以允許客戶添加更多的激光器。

圖片：GE大型設備發布會現場

新型印表機還將利用GE的工業互聯網軟體平台Predix來監控列印過程以及機器的健康狀況。目前，GE的Concept Laser新型M2印表機已經使用Predix進行數據分析，以監控機器利用率和生產情況，並避免潛在問題的發生。

GE的幾家企業已經在使用增材製造來生產和開發新產品。 GE航空公司正在為LEAP系列噴氣發動機列印燃料噴嘴。該公司還正在建造先進的渦輪螺旋槳飛機，這是歷史上第一款商業飛機發動機，其中大部分零件由增材製造方法製造。設計師們將855個獨立的部件減少到了12個。結果，超過三分之一的引擎是3D列印的。此外，GE醫療、GE電力和石油、天然氣業務部門也在使用3D列印技術。

GE的開創性使得航空航天、汽車、石油和天然氣等行業的大型零部件製造商能夠根據自己的獨特需求進行配置和定製。

根據GE增材製造業務部門，新型設備的特性解析度和生產速度比現在的機器要好，並具有可擴展的架構，可以將「Z」軸增加到1.0M甚至更高。 BETA版本的機器還採用了最新的激光技術 - 能夠重新配置以結合更多的激光器。這台設備的BETA版本正在被少數的用戶使用，正式的商業化將在2018年進行。

主要配置：

構建體積：1.1 x 1.1 x 0.3M（x，y，z）

龍門架構

最新的1kW激光器

激光三維掃描儀

離散劑量

列印區域內優化的空氣流動

過程和機器運行狀況監測（由Predix平台 -GE的基於雲的操作系統）

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