漲姿勢！3分鐘叫你看懂電梯工作原理

hello，各位晚上好！！！今天小編要帶大家漲姿勢咯，建議在WiFi的情況下觀看哦~~~

雖然是英文的，但配上解說相信大家也能了解一些~其實原理沒那麼複雜，首先讓我們瞅瞅這電梯門，機關就這些：

GIF/283K

電梯也沒那麼複雜，不信看下面這張圖：

外面那個小人兒就是電梯對重，轎廂與對重之間有對拉作用，使得曳引繩緊緊壓在曳引輪的凹槽內，二者會產生很強的摩擦力。電梯發出指令時，電動機帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。

如此看來是不是簡單明了，豁然開朗？那麼再升個級，看看常見的電梯結構是怎樣的？

電梯一般來說廣泛採用曳引驅動方式。曳引機作為驅動機構，鋼絲繩掛在曳引機的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置。曳引機轉動時，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產生曳引力來驅使轎廂上下運動。如下圖所示：

不過事實上電梯遠遠不止這麼簡單！單從電梯的保護裝置來看，其結構就相當複雜~

1、防止超越行程的保護：強迫減速開關、限位開關、極限開關；

2、防電梯超速和斷繩的保護：限速器、安全鉗；

3、防人員剪切和墜落的保護：門、門鎖和門電氣安全觸點聯合承擔；

4、緩衝裝置：緩衝器；

5、報警和救援裝置： 報警裝置包括：警鈴、對講裝置、內部直線報警電話或與電話網聯網的電話； 救援裝置包括：曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置、緊急電動運行裝置、井道安全門，轎廂安全門、轎廂安全窗 ；

6、停止開關和檢修運行裝置：停止開關一般稱急停開關，按要求在轎頂、 底坑和滑輪間必須裝設停止開關。檢修運行是為便於檢修和維護而設置得運行狀態，由安裝在轎頂或其他地方的檢修運行裝置進行控制，當轎頂以外的部位如：機房、轎廂也有檢修運行裝置時，必須保證轎頂的檢修開關關優先；

7、消防功能；

8、機械傷害的防護；

9、電氣安全防護：直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障防護—防電源斷相、錯相的保護；

10、電氣安全裝置：直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸點要求的觸點。

好了，小編今天就說這麼多了，希望大家能學到一點點行業相關知識哦~喜歡就趕快訂閱我們吧~

司創堅持用嚴謹的工作態度，思變的工作能力，用心給予客戶更舒適的服務。全球已有5萬餘部搭載了「司創心」的電梯設備夜以繼日的穩定運行，司創已和國內多家電梯公司、維保單位達成合作，是萬科集團、蒂森克虜伯股份有限公司固定合作的產品供應商。

截止2016年底，司創梯控已進入中國380多個城市，遠銷朝鮮、泰國、台灣、日本、印度、新加坡，適用於一線、二線、三線所有電梯品牌，得到大家的一致認可。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！

本站內容充實豐富，博大精深，小編精選每日熱門資訊，隨時更新，點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧！

請您繼續閱讀更多來自 司創科技 的精彩文章: