美國萬噸巡洋艦完成修理之後進行擺拍，今年曾經擱淺漏油

每逢重大時日，美國海軍都喜歡擺拍，應該是全球最愛「秀」的海軍。2017年1月31日，「安提坦」號巡洋艦（CG 54）在東京灣發生擱淺，且有1100噸液壓油泄漏到水中。此次事故沒有造成人員傷亡，但修理費用至少花了420萬美元。事故發生後，該艦的艦長被解職。

「安提坦」號巡洋艦的擱淺事故被視為是今年較為嚴重的事故之一。儘管擱淺漏油，但似乎一切都已經過去。近日，「安提坦」號巡洋艦在橫須賀的船塢中進行維修時，艦員在其艦尾進行了擺拍，襯托出該艦的巨大艦體。

在橫須賀的船塢中，可以維修很多美國海軍的戰艦，除了這種萬噸級的巡洋艦，像「藍嶺」號那樣的大艦也能修，「伯克」級驅逐艦自然也不在話下。但是，這裡沒有辦法進行核動力航母的維修，「尼米茲」級航母實施前沿部署後，得返回國內進行修理。

長期在海上航行，艦體會掉漆，各種浮游生物附著在上面。入塢進行維修的時候，需要對這些附著物進行剷除，並重新上漆，這樣做可以延長海軍作戰艦艇的使用壽命。服役期間，定期進行這樣的維護是必要的。

該艦的滿載排水量為9800噸，實際上通過長期維修和設備的更新和升級，因此現在有萬噸排水量一點兒問題也沒有。「安提坦」號巡洋艦從船底到水線的距離是10.2米，大致相當於三層樓高。

作為一支全球性的海軍，美國海軍對作戰艦艇的航速有著極高的要求，例如「伯克」級驅逐艦的續航力並不強，但強勁的動力使之有非常高的航速，因此也常常被稱之為「31節伯克」。而「提康德羅加」級巡洋艦的最大航速，則可以達到32.5節。

「安提坦」號巡洋艦採用雙軸雙槳推進形式，艦尾左右舷下方各安裝有一部五葉螺旋槳，葉片很肥厚。在艦尾配備有1門MK 45型127毫米艦炮，以及四聯裝「魚叉」反艦導彈發射裝置。遇到高海況時，此處甲板比其他區域要低出不少，容易上浪。

該艦於1984年11月15日開工，1986年2月14日下水，1987年6月6日服役，到今年剛好是服役30年的日子。在同級艦之中，「安提坦」號屬於是較早服役的艦艇。前日有消息傳出，美國海軍準備讓「提康德羅加」級巡洋艦大批量退役。

然而從最近的動向來看，「安提坦」號巡洋艦總共進行了6個月左右的維修。該艦在入塢之前由艦員維修過一段時間，然後於2017年6月16日進入橫須賀的船塢之中，迄今為止已修理了4個月左右。如果是短期內就準備退役，根本不用在維修上花費這麼長時間。

目前，修理工作已經接近尾聲。很快，這座船塢裡面即將注水，「安提坦」號巡洋艦會返回海上，開始執行新一輪的前沿部署任務。而在進行擺拍之後，該艦還邀請朋友和家屬，於11月15日在船塢旁邊搞起了會餐，算是對艦員們6個月來辛苦工作的犒賞。

圖為「安提坦」號巡洋艦的正面細節。該艦的船錨布置很有特色，不是在艦首兩側個一個，而是在艦首正中間一個，側面有一個。所以的「伯克」級驅逐艦和「提康德羅加」級巡洋艦，都是使用的這種布局。

完成擺拍之後的2017年11月15日，「安提坦」號巡洋艦的左右舷上又掛了不少線纜，為保護螺旋槳，對其進行了密封。在今年四起比較大的事故中，「安提坦」號巡洋艦受傷比較輕，而相比之下，兩艘「伯克」級驅逐艦的維修就得很長時間了。

圖為「安提坦」號巡洋艦的艦體下方特寫，球鼻首格外顯眼。在維護之前，這裡可是經常長滿各種生物的地方，對於密集恐懼症患者來說肯定是個災難。現在，這裡已經被保養得非常好了。該艦返回海上後，將繼續執行任務，而往日的擱淺，早拋到九霄之上。

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