飛向火星躲「霾」伏，乘上帕傑羅的旅途只有星辰絢美

何時天空不見了？換來的是接連不斷的霧霾侵襲，讓人倉皇無措。曾經的天空流溢著魅惑藍色，當我們仰望它，是否會想像在某顆美麗星球上，重新築起一座溫馨家園，與家人坐看星月交輝。

事實上，星際移民不再只是科幻小說里的假設，未來地球環境惡化不再適合居住的時候，星際移民將是人類唯一出路。那麼，我們的第一站會在哪？科學家們早就把目光鎖定在地球身後的那個容易害羞的小弟弟身上——他就是整日小臉紅撲撲的火星，一顆通過改造後有可能適合人類移居的星球。

越野族看到這裡是否會為之一振呢？在火星上越野是否擁有別樣體驗？更重要是這段旅途沒有霧霾，只有一路星辰相伴。

手握科技動力

徜徉夢幻般紅色星球

與地球自轉周期相似，有類似的季節之分，還有明顯的「五帶」，兩頭頂著由水冰與乾冰組成的白色小氈帽，隨季節而消長……這傢伙與地球絕對是一對孿生，舉止形態出奇一致，僅僅是個頭小了一號。

火星在西方被稱為「戰神瑪爾斯」，我國古代稱為「熒惑」，九大行星中亮度僅次於金星與木星。仰望夜空，如果你發現一顆散發微微紅光的星星，那便是火星正對你暗送秋波。火星弟弟之所以呈現暗紅色，是因為其地表含有豐富的赤鐵礦，致使地表遍布的沙丘、礫石呈現橘紅色，同時相當堅硬，加上遠古時期風力、冰川侵蝕等其他自然力的作用，地面崎嶇不平，路況異常險惡。這時候，越野族除了想在上面建座鐵礦，恐怕還有駕著帕傑羅馳騁一番的衝動吧。誰讓它如此具有挑戰性，又有那般神奇的魅力。

事實上，對付坑窪且硬實的路面，帕傑羅並非一籌莫展。首先，V6發動機可在動力上給予充分保證，低轉速確保高扭矩輸出，且控制噪音和抖動效果絕佳，不至於驚動土著外星人，順便給你一頓 colour see see。

只要不是火星人索要買路錢攔著不讓過，剩下的爛路阻礙在帕傑羅的四驅系統面前，基本可忽略為戰五渣角色。開啟4HLC模式，讓動力平均分配到四個輪子，可在坑窪路面穩定行駛。稍大幅度的爬坡或者輪胎被絆住，可開啟4LLC模式，使低端扭矩最大化，強勁牽引力隨即確保通過。

別忘了還有帕傑羅的獨立懸掛系統，同時保證乘坐舒適，如果被凹凸地面顛簸到散架，再牛的司機也會放棄前進。當然，還有升級版的挑戰，那就是密布的隕石坑與峽谷。

通過帕傑羅V6發動機的動力與超選四驅雙保險，加上老司機嫻熟的駕駛技術，征服這片異域空間絕對小case。待到駐足在蜿蜒的地平線時，從另一個視角里觀看絢爛與壯美的星空，何嘗不是辛勞駕駛以及忠心帕傑羅給予自己的一份獎勵。

配備安全系統

探秘瑰麗的異域極地

火星兩極有水冰與乾冰組成的極冠，這些冰層底下到底有著怎樣的秘密？是否藏著火星環境演化的奧秘？上帝是否耍了一個小聰明，把平行宇宙的入口，藏在這冰封的世界裡呢？別問這麼多，繼續開著帕傑羅踏上發現之旅！

在冰面上行駛看似不可思議，不過幫帕傑羅的輪胎裝上鐵鏈後，穩定行駛立馬就會變成可能。光有這點還不夠，帕傑羅的ABS系統+EBD系統不可缺少，冰面極易打滑，在出現緊急剎車的時候，系統可深度控制車輪，防止車體失控。

別忘了還有TCS系統，它可以在打滑路面上，智能調節車輛點火時間，減小氣門開度，減少油門、降檔或控制車輪，提升冰面上的脫困能力，確保車體穩定，並防止帕傑羅在轉向時甩尾。

練就越野健體

征服鬼斧造就的奇幻地形

還不過癮？越野人的野心不易滿足，那就再來猛料！接下來是終極版的越野挑戰，奔赴太陽系最高的山和最大的峽谷——奧林帕斯山和水手峽谷。

奧林帕斯山底部直徑達600公里，比英國國土面積還大，高度超過27公里，是三個珠峰的高度。好在這座巨大的火山坡度相對平緩，否則開車爬上頂峰真是天方夜譚了。帕傑羅最小離地間隙235mm，在同級別中高人一等，爬坡時候可無視路障，杜絕托底的糟糕情況。同時接近角36.6°，離去角25°，在爬坡時保證不觸頭，下坡時不剮蹭。

再看看火星最大的峽谷——水手峽谷。它全長4000公里、最深處7公里，比美國大峽谷長10倍，深5倍。洪荒的地殼張力造就這條太陽系最大峽谷，內部地形系統複雜，還存在水流侵蝕的地形，奧妙無窮。駕駛駕駛最小轉彎半徑5.7米的帕傑羅行進在峽谷里，繞過高聳的地柱，順著水流侵蝕的路面，一路見證新奇，在曠古窪地中，收集傾瀉而下的璀璨星光。

也許你是為了遠離霧霾火星上行，可越野人卻受夢想囑託。實現它，也許在睡夢裡，也許在平行宇宙中，也許只是須臾間的美妙幻想……但是又何妨？休要責怪我的無羈與荒誕，只因夢想總來找我，在心裡留下了不滅的印記。

（部分圖片來源網路，侵刪）

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