十分的高調，中國空軍公開殲-10B戰機空中加油畫面

在幾千米高空進行加油，飛行員駕駛的戰機要和加油機保持高度一致，在短短几分鐘內完成「接吻」，這實現起來絕非易事。

解放軍飛行員完成模擬訓練，成功駕駛殲-10B戰機進行空中加油。

殲-10B是中國第三代殲-10的改進型戰鬥機，為單座、單發、多用途、配備先進機載設備（有源相控陣雷達）的先進戰鬥機。

殲-10B配備了前視紅外搜索跟蹤系統(IRST)，它位於座艙前方，由紅外成像探測系統、激光測距儀等組成，IRST的最大優點就是可以讓戰鬥機雷達關閉或者出現故障的情況下，仍舊可以保持對目標的探測和跟蹤

這樣電子戰激烈的現代空戰之中顯然有著非常大的優勢，所以三代半作戰飛機普遍安裝了IRST，這是殲-10B對三代作戰飛機的一個優勢。

殲-10B還增加前視紅外搜索與跟蹤系統、綜合電子戰系統、導彈逼近告警系統等，都會增加飛機的空重，這些都會不可避免的增加飛機的結構重量，從而降低飛機的推重比，飛機的推重比，會影響飛機一系列飛行及機動性能，如爬升、加速、穩定盤旋等

儘管殲-10B也進行了一系降低結構重量的設計如如那個標誌性的DSI進氣道，DSI進氣道就是在進氣道前採用一個鼓包吹除附面層，取消附面層隔道、放氣門、輔助放氣門，簡化了飛機的結構，因此可以降低飛機的結構重量

有消息指，採用了BUMP進氣道，飛機可以減重數百公斤，這對於戰鬥機來說還是非常寶貴的。

在幾千米高空進行加油，飛行員駕駛的戰機要和加油機保持高度一致，在短短几分鐘內完成「接吻」，這實現起來絕非易事。解放軍飛行員完成模擬訓練，成功駕駛殲-10B戰機進行空中加油。