滴滴危險了！網約飛機要來了，速度快 3 倍！
今天，是你戀愛一周年的紀念日。
你提前打點好一切，從晚上 7 點的電影開始，準備給她一個浪漫難忘的夜晚。
你掐準時間打卡下班，一路連環過人，以百米飛人的姿勢直奔地鐵站。
沒想到，迎接你的卻是因為安檢和限流，排隊到地面的人龍。
轉頭一看，高峰期的 CBD 早已堵作一團。
「慘了！」
閉上眼，你已經能看到女朋友生氣的模樣，以及等待著你的鍵盤或者搓衣板。
那些年，我們在路上浪費過的生命
路上塞車、地鐵限流，這在現代都市裡，早就已經不算什麼新聞。
可你有算過，這些年在上下班路上花過多少時間嗎？
以一個身住通州、在國貿上班的北京人舉例：
理想狀態下，單程約需 1 小時。
按一周上班 5 天，一個月 4 周來算，一年下來，你就得在通勤路上耗費 480 個小時，也就是 60 個工作日時間！
如果將這 60 個工作日，換算成工資，那你就相當於沒了 3 個月薪水。
怎麼樣？是不是覺得特別心疼？
為了解決這個世界性的難題，Uber 就想出了一個計劃 —— 空中計程車。
怕遲到？打 Uber 「飛的」吧！
Uber 的新計劃，名為 Uber Elevate。顧名思義，就是將地面上的網約車業務，擴展成天上的網約飛機。
下班了，打開 APP，預約一架飛機。
走到附近的停靠點去。
飛機採取垂直升降的原理，基本上，普通高樓的直升機停機坪都可以使用。
停機坪外，還有候機室，妥妥的 VIP 享受。
全自動化檢票，省事又省心。
你的座位會自動出現在 APP 上，一人一座，絕無站票。
停機坪上有專門的工作人員指導，防止你一個不小心，飛去了老王家。
系好安全帶，出發！
原本不塞車也要一個半小時的路程，可以縮短到 30 分鐘以內！
Uber 預計，我們最快可以在 2020 年，坐上這個網約飛機。
再見了，堵車塞車。
說真的，它靠譜嗎？
對於用戶來說，Uber Elevate 靠不靠譜才是最重要的。
放心，你在意的問題，玩物君都找來了答案：
安全嗎？
Uber Elevate 採用自動駕駛的方式，自動規划行程路線。與此同時，也會配備飛行員，負責監測各種狀況。
這種情況下，飛行員能提高 2 倍的操縱能力，保守估計總死亡率會比駕車低 50%。
不會半路沒電掉下來嗎？
飛機將會使用分散式電力推進系統，即使在飛行過程中，某個組件發生故障，也能保證安全著陸。
這麼多飛機在天上，不會很混亂？
Uber 已經和 NASA 簽署了一項名為「Space Act Agreement」的法案協議，用來建立全新的空中交通管制系統。
不會在半空堵飛機，也不會航線交叉導致撞機。
順帶一提，Uber 也將 NASA 的垂直升降專家挖走了，幫助開發更穩健的 Uber Elevate 。
飛機在城市裡穿梭，不會很吵嗎？
放心，Uber 表示會將噪音控制到合理水平上。
估計 Uber Elevate 在 250 英尺（76.2 米）高度飛行時，地面噪音僅有 67 分貝。
這是什麼水平呢？大概就是豐田瑞普斯以 35 英里（56 公里）的時速，在你身旁 8 米左右開過的聲音吧。
萬一很貴，消費不起呢？
在這一點上，Uber 也十分耿直地表示，初期階段價格肯定會比較高。
但你可以像拼車一樣，選擇「拼機」業務，一輛 Uber Elevate 最多可以坐 4 名乘客，價格甚至比現在的 Uber 網約車還低！
天上很美好，誰不想分一杯羹？
Uber 並不是第一個搞「網約機」的公司，隨著地面越來越堵，大家都打起了天上的主意。
已經有 19 家公司在開發類似的計劃。
其中包括波音、空客等傳統飛機製造商，或者是騰訊一類的互聯網企業。
再過兩年，
就能坐飛機上下班了！
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1.回復【Uber】，獲得Uber 官方發布的計劃細則白皮書。
2.回復【飛行器】，看看現在已經投入使用的個人飛行器。
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11 月 11 日過去了
但在玩物志依然精彩不斷
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