資深軍迷指出「馬航MH730調查終結篇」十大錯誤，既缺乏常識又沒有邏輯

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摘要：這兩天朋友圈忽然流傳一篇「馬航MH730調查（終結篇）」，洋洋洒洒數萬字，說得玄乎其玄神乎其神，當然無非是老套路陰謀論的新說法，居然把不少人忽悠了，只是全文錯誤百出，身為資深軍迷的小編這就來指出其中在軍事知識上的十大錯誤。

圖1：這兩天在朋友圈忽然流傳一篇「馬航MH730調查（終結篇）」文章截圖，忽悠了不少人

這兩天朋友圈忽然開始流傳一篇題為「馬航MH730調查（終結篇）」的文章，洋洋洒洒數萬字，從航空管制，雷達探測，飛機電子系統，到神秘軍事基地，高新科技微型晶元，說得玄乎其玄神乎其神，當然無非是陰謀論老套路的新說法，居然把不少人都給忽悠了，只是全文錯誤百出，讓稍微有點相關的人都給看傻了，還能這麼瞎白乎，於是很快就有一位資深機長發表文章，從專業的航空知識角度怒慫這篇奇文是一派胡言。

圖2：資深機長發表的公號文章截圖，怒慫這篇所謂馬航調查終結篇一派胡言

小編身為資深軍迷，對軍事知識還算有點了解，看到這篇懶婆娘裹腳布似的文章錯誤百出，也忍不住要來戳戳輪胎了，隨便一看，就有十大錯誤：

錯誤一：越南富國島上駐紮有蘇制蘇-24戰鬥機，而且越南還不承認。

圖3：「越南富國島上駐紮有蘇制蘇-24戰鬥機」的截圖

這段話里就錯了兩處，第一處錯誤越南空軍目前裝備的機型有蘇-22、蘇-30戰鬥機還有米-24直升機，可就偏偏沒有裝備蘇-24戰鬥機；第二處錯誤富國島是越南第一大島，目前也是旅遊目的地，去越南旅遊現在也很方便，能夠讓戰鬥機起降的空軍基地範圍不會小，怎麼也能看得到，而且現在各種高科技檢測手段多了去，能瞞得過誰？再說富國島本來就是越南的領土，也不是什麼爭議島嶼，在自己領土上部署軍事力量有什麼不能承認的？

錯誤二：1架電子戰術預警無人機墜海，留下了一條20海里長的油污帶和零星殘骸。

圖4：「電子戰術預警無人機墜海，留下了一條20海里長的油污帶和零星殘骸」的截圖

1海里約等於1852米，20海里就是37040米，乖乖！1架無人機墜海能留下三萬米長的油污，那得帶多少鈾啊，那得是多大的無人機啊，至少得波音737這樣大小的才能做到，縱觀當今全世界，還沒有哪個國家會去造這樣巨型的無人機。

錯誤三：迪亞哥嘎西亞島是外界鮮為人知，卻是美國在冷戰時建立的絕密軍事基地

圖5：「迪亞哥嘎西亞島是外界鮮為人知，卻是美國在冷戰時建立的絕密軍事基地」的截圖

這個島的英文是「Diego Garcia」，最常見的中文譯法是「迪戈加西亞島」。是美國在印度洋上最重要的軍事基地，從英國手裡租借的，也是美國眾多海外軍事基地中比較有名的一處，在1991年的海灣戰爭、2001年阿富汗戰爭和2003年伊拉克戰爭中，美軍就多次從迪戈加西亞島基地起飛作戰飛機參戰，只要對軍事、時事稍微有所關心的人都知道，簡直就是大名鼎鼎，怎麼就成了鮮為人知？而且美軍在這個島上的軍事基地完全是公開的，又何來絕密軍事基地之說？是不是故意把島名翻譯得七倒八歪，好營造一種神秘玄乎的氛圍？

錯誤四：大西洋中間的神秘小島迪亞哥嘎西亞島

圖6：「大西洋中間的神秘小島迪亞哥嘎西亞島」的截圖

迪亞哥嘎西亞島，太弔詭的名字，還是用習慣的說法迪戈加西亞島吧，位於印度洋中部，印度洋中部！印度洋中部！！具體地理坐標是南緯7°20′、東經72°25′，什麼時候給搬到大西洋去了？而且島嶼面積27平方公里，中央潟湖長24公里，寬6.4公里，礁盤面積174平方公里，這樣大小在全世界的島嶼中絕對不能算是小島。

錯誤五：以迪亞哥嘎西亞島為基地的美國第40飛行編隊

圖7：「以迪亞哥嘎西亞島為基地的美國第40飛行編隊」的截圖

迪戈加西亞島上的美國空軍基地跑道可以起降B-52、B-1、B-2等戰略轟炸機，機場設施完備，但是常駐的只有一支小規模的轟炸機部隊以及反潛機巡邏機、空中加油機，所屬空軍部隊的番號是第40轟炸機聯隊，而不是什麼第40飛行編隊。作者不是口口聲聲說是美籍華人，還出過皇皇巨著的大作家，怎麼連最簡單的「聯隊」（Wing）和「編隊」（Formation）這兩個英文單詞都分不清呢？

圖8：作者是美籍華人並有巨作問世的截圖

錯誤六：格魯烏是前蘇聯格魯烏將軍的縮寫

圖9：「格魯烏是前蘇聯格魯烏將軍的縮寫」的截圖

我的個神，格魯烏明明是俄語軍事情報總局的縮寫，哪是什麼格魯烏將軍。蘇聯時代另一家情報機構克格勃（俄語國家安全委員會的縮寫）名氣可要大得多，但格魯烏卻要低調得多，其實很多被認為是克格勃所做的事情都是格魯烏的傑作，蘇聯解體後，克格勃解散了，但格魯烏被保留了下來。沒事也要把格魯烏扯進來，要的就是把水搞混，再增加點神秘氣息。

錯誤七：這段里有兩處圈出的錯誤

圖10：「軍代表」的截圖，請注意兩處錯誤

第一是「軍代表」，美國的軍事裝備採購和中國完全不一樣，採用招標模式，所以怎麼會有「軍代表」？

第二這位「軍代表」女士居然還是在洛馬公司服務了30年之後才成為美軍的「軍代表」，已經在洛馬公司工作了30年，少說也要快55歲了，難道美國軍方也會有退休返聘？要知道美軍的新武器驗收通常是誰使用誰驗收的原則，也就是航母艦長驗收航母，飛行聯隊長驗收飛機，這樣就從制度上避免了可能的腐bai，誰都不會拿自己上戰場的傢伙什來撈回扣。用已經在洛馬公司工作了30年的老女人當軍代表，這可有點想當然外加信口開河。

錯誤八：KL-02微型晶元

圖11：「KL-02微型晶元」沒什麼大不了的高科技含量

經過前面好冗好冗長的文字，你看到此處，不頭昏也頭昏了，於是開始出現了高深莫測的黑科技「微型晶元」。其實微型晶元早已不是什麼頂尖高新科技，更沒有多大的戰略性價值，在微型機器人以及很多電子產品上都已經實際運用了，千萬可別忽悠了。估計作者的科技知識也就這點水平，微型晶元已經是認知中最頂尖的高科技了。

錯誤九：飛思卡爾公司是美國國防部先進武器研究總署（DARPA）的「新貴」

圖12：「飛思卡爾公司是美國國防部先進武器研究總署的新貴」的截圖

此處又有兩個小錯誤，第一美國國防部的下設機構里根本就沒有什麼「先進武器研究總署」，美國國防部里只有一個相近的單位——國防先進研究計劃局 (Defense Advanced Research Projects Agency) ，字母縮寫倒是完全一樣「DARPA」，可惜這個單位不是研究什麼先進武器的，而只是國防部六大組成部分之一的國防局的下屬二級局，研究的是軍事理論和行動計劃，根本和武器不沾邊！第二飛思卡爾公司也不是什麼美國國防部下屬最大的非武器製造承包商，美國的武器裝備採購採用招標制，所以製造商和國防部是商務合作關係而非下屬，何況飛思卡爾公司是一家全球著名的半導體公司，根本就不是美國國防部的什麼最大非武器製造承包商，可能會有其他軍工公司的成品上有飛思卡爾公司的產品集成，但飛思卡爾公司本身並不是美國國防部的大供應商。好在美國國防部和飛思卡爾公司都有官方網站，上去一查就真相大白了。

錯誤十：4位飛思卡爾中國籍計算機工程師才是最有價值的乘客

圖13：「4位飛思卡爾中國籍計算機工程師才是最有價值的乘客」的截圖

這個錯誤才是真正的關鍵，也是這篇「天下奇文」的文眼，前面啰啰嗦嗦說了這麼長，就是為了說明馬航客機失聯就是個驚天大陰謀，終極目的就是要幹掉這4個中國籍工程師。

不少人早被前面長而又長的文章給催眠了，眼花了頭暈了脖子也酸了，看到這裡已經喪失了清醒的判斷，如果這4個中國籍工程師如此重要如此有價值，那麼國家為什麼不把他們召回來給予保護，並提供更好的研究條件和生活待遇？既然他們如此重要，為什麼4人要乘坐同一架客機？分乘兩架或三架，很困難嗎？

如果說幕後黑手的終極目標就是這4位極有價值的工程師，那麼為什麼不在馬來西亞或者美國——飛思卡爾公司總部就在美國的德克薩斯州——的地面上直接動手，幹掉也好綁架也好，難道不比這樣大費周章去搞一架客機，還要多搭上一百多乘客，還要引起全世界的關注？行動的策劃者組織者放著簡單的事情不做，反而要千方百計複雜化？有這麼傻嗎？作者恐怕是以為別人的智商都和他一樣殘缺嗎？

馬航MH730航班確實存在很多疑團，於是各種陰謀論就應運而生，小編以前還聽說過一種，說是中國在阿富汗得到了美軍的一種超級秘密武器，於是先從阿富汗運到馬來西亞，再通過民航飛機帶回中國——拜託，阿富汗和中國是接壤的，有很多山間小道都可以通過邊境，有費那麼老勁先運到馬來西亞，怎麼就不能直接從邊境的眾多山間小道運回國？且不說要繞這麼大個圈子，憑什麼運到馬來西亞就一路暢通？腦子進水了吧，可悲的是居然還有不少人信這種說法，這不由讓小編想到了中國的一句老話——謠言停於智者。

再回到這篇「奇文」，同樣也是陰謀論，不過就是換了種新說法，還故意搞得神秘兮兮，作者有這樣天馬行空的想像力，要是去寫寫玄幻、科幻神劇一類文章，說不定還能搞出個和哈利波特媲美的傳世大作呢，可惜這種馬航的分析文章是要有相當的專業知識和縝密的邏輯，不是什麼滿是窟窿洞眼的腦袋就能寫得出來的。

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