美國艦隊又撞了！背後的問題其實更突出

文/張敬偉

美國海軍第七艦隊又出撞船事故。18日，美軍在日本橫須賀海軍基地配備的「本福爾德」號驅逐艦在相模灣訓練時，與一艘日本拖船相撞，事故沒有造成人員傷亡。

第七艦隊的聲明有些輕描淡寫，指出是一艘失去動力的拖船撞向正在訓練中的「本福爾德」號，驅逐艦輕微受損。沒有人員傷亡，已經成為第七艦隊聲明中的「幸事」，此前該艦隊的艦船相撞事故卻沒有那麼幸運。今年六月，「菲茨傑拉德」號驅逐艦在日本海域與菲律賓籍貨輪發生碰撞，導致七名水兵喪生，包括艦長在內的三人受傷。今年八月，「約翰·麥凱恩」號驅逐艦在新加坡東部海域與一艘商船相撞，造成十名船員死亡、五人受傷。

不死人就萬幸，這相當諷刺。不管是美艦撞上商船，還是民船撞上美艦，強大的美國軍艦不是被重創就是被「刮擦」，給人的感覺是美國強大的海軍在西太平洋變成了「紙老虎」，或者是「銀樣鑞槍頭」。

撞船背後的嚴重問題

也許情況更不堪。前兩期事故的調查發現，撞船是因為疲勞駕駛和操縱不當。不過即使是事實，這兩個原因放在陸地上的撞車事故才更可信。畢竟，美國艦船不僅有著龐大的雷達預警裝置，還有嚴格的值班制度，又怎麼會疲勞駕駛和操作不當呢？顯然，美國艦船在亞太，長期以來其實並未多少戰鬥任務，更多時刻，是作為戰略威懾用的，即以耀武揚威的軍力展示和游弋，彰顯美國的「肌肉」。長此以往，美國艦船上的士兵也就麻痹了，指揮系統也就不暢了，相關管理和控制也就鬆懈和不按流程進行了。

美軍曾有過因為麻痹而遭受珍珠港突襲的慘痛教訓，也凸顯僅有高大上的硬體武器裝備是沒有用的。無論是傳統戰爭還是現代戰爭，軍事技術和裝備固然重要，但是指揮系統發生梗阻、一線作戰人員不按要求操作，「人」出了問題，強大的硬體設施也會變成一堆廢鐵，甚至還會搭上作戰人員的性命。第七艦隊之前的兩起撞船事故就屬於此例。剛剛發生的撞船事故，則意味著美國第七艦隊還未真正吸取教訓，指揮系統、艦隊管理和一線作戰人員之間還存在問題。雖然之前第七艦隊司令被免職，但是第七艦隊長期積累的問題，看來也不是短時期內能解決的。

美第七艦隊在西太平洋地區的狀況頻發，讓區域各國尤其是美國盟國捏了一把汗。這樣的美國能夠充當自己的保護傘嗎？懸疑之下，丟的可不是美國的臉面以及朋友圈的不信任，還會動搖美國在亞太的戰略根基。

美國在亞太的駐軍佔比美國海外駐軍近半，第七艦隊是重中之重。奧巴馬時期，提出重返亞洲戰略。美國在西太平洋最大限度地展示了美國海空軍力，也在戰後形成了熱鬧的美國地緣戰略朋友圈。中美兩國在西太平洋特別是南海地區也變成了直面博弈，美國以亮肌肉拉朋友圈的壓迫方式，向中國宣示美國才是這一區域的老大。

美國實力「迴光返照」？

現在看來，這更像是美國實力的「迴光返照」。特朗普時代，亞太再平衡戰略被放棄，美國政府追求的是「美國優先」，以及重回中東戰略。在亞太，特朗普政府除了向朝鮮亮肌肉、在南海擺擺虛架子，已經無法再像奧巴馬時代那般在西太平洋任性使氣了。頻發的非戰鬥撞船事故，讓美國自己都感覺羞赧，以此戰鬥力和管控力，只能算是做做樣子的「黔之驢」。

沒有人否認美國擁有世界上最強的海軍力量，但這支強大的海軍力量因為長期缺乏對手而陷入指揮不利、戰鬥乏力的空殼了。這是美國的宿命，也是美國亞太戰略的宿命。以一國之武力充當全球警察，美國感覺到有心無力。就此而言，特朗普不再貪戀美國亞太領導地位，只求「美國優先」，實是無奈選擇。從美國艦船不爭氣地屢屢撞船和被撞，凸顯美國軍事實力不足以支撐美國的亞太再平衡戰略。

美放棄以軍力和經濟雙核驅動的亞太再平衡戰略，變成了特朗普「自由開放」的印太戰略。後者戰略區域擴大了，但是內容很空洞，這也算是特朗普政府給亞太和印度等盟友的安慰吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！