「性能」與「舒適」兼備，保時捷全新Cayenne中國上市

11月17日廣州車展媒體日當天，保時捷宣布旗下全新Cayenne正式在中國上市。新車共推出Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車型，售價區間為99.8萬元—199.8萬元。

作為當前市場上最豪華的SUV車型之一，此次上市的保時捷全新Cayenne系Cayenne的第三代車型。早在2002年，保時捷在日內瓦車展上就發布了第一代Cayenne，這也是保時捷歷史上首款SUV車型，同時還是全球首款跑車品牌生產的SUV。這款車型基於和大眾途銳相同的PL71平台打造，並搭載3.2L V6自然吸氣發動機，一經推出便受到消費者熱捧，將保時捷真正帶入穩健增長階段。

時隔8年，保時捷於2010年正式推出第二代Cayenne，相較於第一代車型，第二代保時捷Cayenne整車尺寸有所增加，並基於PL72平台打造。其0-100km/h加速時間為4.3秒，因此也成為世界上速度最快的越野車，而保時捷Cayenne時時刻刻散發著的激情和霸氣，一直吸引著人們的目光。

而今，歷經15年的升級與進化，保時捷第三代Cayenne正式來到中國。相較於前兩代車型，新車具備哪些「亮點」呢？

全新保時捷Cayenne

首先，在設計上，全新保時捷Cayenne基於大眾最新MLB Evo平台打造，經過重新開發後，新車融入了更多保時捷跑車設計風格，如犀利動感的跑車輪廓和全新造型的寬大進氣格柵等。

車身側麵線條十分流暢，尾部採用與Panamera相同的貫穿式LED尾燈組，與此同時，立體的「Porsche」標誌與尾燈融為一體，增強了整車的辨識度。

在車身尺寸上，全新保時捷Cayenne較上一代車型在長度和高度上有所增加。增加後的車身尺寸分別為4918*1983*1690mm，軸距為2895mm。在車身尺寸有所增加的同時，保時捷全新Cayenne的行李箱容積也相應增加了100L，達到了770L。此外，全新Cayenne 還首次引入了後輪加寬輪胎及後橋轉向配置，以此來確保車輛在轉彎時，能夠擁有更高的穩定性和更好的駕駛動態表現。

內飾方面，全新保時捷Cayenne採用最新家族式設計風格，整體簡約而充滿科技感，如三幅式多功能方向盤和大尺寸中控液晶屏，簡約而不失時尚。與此同時，新車中央的模擬轉速表供駕駛者查看轉速信息，兩邊各有一塊7英寸全高清顯示屏；此外，換擋桿周圍的諸多物理按鍵也均得到簡化，操作起來更為便捷。

動力上，全新Cayenne提供三款重新設計的渦輪增壓發動機，搭配全新8速Tiptronic S變速箱，進一步拓展了車輛的性能，並同步提升了車輛的舒適性。

其中，Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250 kW；Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，可產生324 kW的最大輸出功率，550 N·m的最大扭矩達；Cayenne Turbo搭載4.0升8缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為404 kW，最大扭矩為770 N·m。

所以，三款性能出色的發動機，是全新保時捷Cayenne區別於上一代車型的核心特徵之一。不僅如此，新一代Cayenne的越野性能比前代也更為出色。官方資料顯示，這款全地形車型能夠提供5種不同的越野駕駛模式和6種離地間隙。無論是公路坦途，還是泥濘山路，全新Cayenne都能應付自如。

此外，在駕乘舒適性方面，全新Cayenne首次配備了包括三腔室自適應空氣懸架、電子機械式防傾翻穩定系統、後橋轉向系統等在內的諸多先進技術。此外，保時捷還為全新Cayenne提供了首度面世的保時捷表面鍍層制動系統（PSCB），使車輛具備了更出色的制動響應性。

就產品力來看，保時捷全新Cayenne較上一代車型，在空間、動力、科技配置及駕乘舒適度上都有了進一步提升。產品力的升級也勢必會引領保時捷Cayenne在銷量上邁上新台階。

據悉，今年前十個月，保時捷在中國市場已經交付了60622台新車，同比增長幅度超過10%。基於目前的銷量和增幅，中國已經成為保時捷在全球範圍內最大的單一市場。而保時捷Cayenne作為保時捷旗下最先邁入萬輛大關的車型，經過15年的發展進化，其在中國市場上擁有足夠多的粉絲與忠實客戶。而在今年的廣州車展上，第100家保時捷銷售網點——廣州保時捷 e 享空間正式成立，未來隨著銷售渠道的不斷拓展，保時捷Cayenne在華的銷量有望再創新高。

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