俄羅斯將太空梭扔在停車場，而中國目前尚無同類產品

航天事業是一個資金和技術密集型的工程，而載人太空梭則是最重要的代表之一。截至目前，能夠研製太空梭的國家只有美國和蘇聯這樣的大國，中國尚無同類產品。而隨著冷戰解體，蘇聯已經不復存在了。但是，作為昔日輝煌的見證，仍能夠看到一些余跡。

在今天的俄羅斯多地，我們仍然能夠看到遺留下來的太空梭。蘇聯開始研製太空梭是從20世紀70年代開始的，而整個計劃則被稱為「暴風雪計劃」。為能夠研製這種航天器，蘇聯集中了大量的資金和技術專家，最終先後建造有13架太空梭。

這些太空梭的完成度各不相同，而我們本次講到的主角代號為OK-2K1 (或 2.01)。OK-2K1號太空梭的名稱也叫做「貝加爾」，以俄羅斯的貝加爾湖命名。在「暴風雪」計劃被取消之時，「貝加爾」號太空梭僅完成了30%～50%。

「貝加爾」號太空梭是「暴風雪」計劃中建造的三號機。在蘇聯建造的13架太空梭之中，其實只有一架在沒有載人的情況下進行過太空飛行，大多數都僅僅是部分完工，而另外一些「暴風雪」太空梭則是用於測試。

在「貝加爾」號太空梭之前，蘇聯已經建造OK-1K1號和OK-1K2號機。同這兩架太空梭相比，「貝加爾」號根據之前的研製經驗和反饋，作出了一些技術反饋，其中最重要的便是對座艙進行調整。

按照最初的計劃，「貝加爾」號太空梭將在20世紀80年代末首次進入軌道。到1994年時，則開始實施首次載人航天飛行，持續時間為24小時。而且，這架太空梭上還裝備了一套救生系統和兩部彈射座椅。該太空梭首次載人航天飛行期間，將搭載兩名機組人員，其中一名為機長，另一名是飛行工程師。

但是隨著蘇聯的突然解體，由於缺乏資金支持，「暴風雪」計劃便戛然而止，而「貝加爾」號太空梭則沒能完成，原計劃的載人航天飛行也最終泡湯。1993年，俄羅斯正式取消「暴風雪」太空梭這個項目。

在俄羅斯眼裡，「暴風雪」太空梭計劃只不過是一個非常浪費錢的項目，而且該項目沒有取得成功，所以向來不重視這些太空梭的保存與保護工作。「貝加爾」號太空梭只有流落於露天，在風吹日晒下狀況一天不如一天。

最初「貝加爾」號太空梭被放在圖申諾工廠里足足10年，隨後被運送到莫斯科的一家停車場。而在2006年，俄羅斯方面又宣布「貝加爾」號太空梭將在德國的一家博物館裡展出。但實際上這家博物館已經購買了OK-GLI號機，「貝加爾」號再次無緣受到更好的對待。

從2004年到2011年，「貝加爾」號太空梭一直呆在希基姆水庫旁邊的停車場裡面。和最初的時候相比，「貝加爾」號太空梭已猶如破爛，機翼也被摘掉了。不過奇怪的是，這架太空梭卻格外的幸運，甚至到今天都還沒有被那些收廢舊金屬的人們全部弄走。

圖為「貝加爾」號太空梭的機頭細節，機體上的隔熱瓦已經剝落了很多。儘管這架太空梭並不受到重視，但其在人類航天歷史上的價值是非常寶貴的。比如，對於那些航天愛好者來說，能夠弄到一個「貝加爾」號的機體部件，哪怕是片隔熱瓦，也足以成為向同好門炫耀的資本。

對於那些有志於研製太空梭的國家而言，這顯然就是一架無價之寶。通過對「貝加爾」號和其他「暴風雪」太空梭進行考察，可以解讀出很多技術的積澱。而這些積澱，可是當年蘇聯花大價錢才得到的。

2011年左右，「貝加爾」號太空梭以水運的形式，被運送到一個機場，以參加MAKS2011航展。後來，這架太空梭就一直在那裡，再次長期處於廢棄狀態。不過，俄羅斯人現在似乎開竅了，互聯網上已經有出售「貝加爾」號太空梭隔熱瓦的消息，很有可能它已經被拆掉。

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