日本心神驗證機項目已失敗？一共飛行32次就準備退役！

日本自二戰後就一直想要藉助各種機會恢復戰機的設計和製造能力，不過由於美國打壓的緣故導致日本目前只有戰機的組裝能力，核心的設計和製造方面根本不具備。後來日本為了儲備第四代戰機技術並為第五代戰機做準備就造出了心神驗證機，不過有媒體報道稱一共飛行32次的心神驗證機在近期就會退役，而四代機的種種先進技術不可能通過32次的飛行就掌握，我們也可以看出日本心神驗證機的項目無疑是失敗了。

X-2技術驗證機（代號：心神）是日本防衛裝備廳委託三菱重工研發的第四代戰機技術驗證機，同時也是日本先進戰鬥機技術驗證項目，該項目2000年正式啟動，2007年8月縮比模型出現，2012年3月全尺寸試驗機開始組裝。雖然經過了多次推遲後X-2技術驗證機終於在2016年4月22日成功首飛，但是由於日本在發動機、航電、飛控系統、飛機設計、隱身塗料推力矢量噴口等方面嚴重落後於其他國家，所以心神驗證機的技術水平實在是不敢恭維。例如心神驗證機的兩台發動機推力加起來還沒有中國一台渦扇-10發動機的推力大，這也能夠從側面反映出日本四代機技術短板真的太多。

也正是因為日本已經不具備基本的戰機設計和製造能力，所以心神驗證機尚在研製階段時就有人分析稱心神驗證機不過是日本為購買美國F-35A戰機而採取的壓價措施，後來的事實證明日本購買並組裝的F-35A戰機單價高達5億美元（含生產線轉讓費用）。雖然很多人不看好日本的心神驗證機，但是也有不少不明真相的網友拿心神跟中國殲-20或者殲-31進行對比，甚至還有模有樣為其四代機製作了什麼3F的標準，即首先發現、首先攻擊、首先摧毀。不過隨著日本組裝的F-35A開始下線，日本的心神戰機似乎真的沒什麼用了。

F-35是美國聯合多國共同研製的戰機，日本為了能夠在F-35研製成功後優先得到F-35在其還在研製階段時就投入了大量的資金。後來F-35戰機成功首飛並在美國空軍大批服役後終於輪到日本購買了。可當日本跟美國討論購買F-35時單價卻一路飆升，從最初的不到1億美元飆升到2億美元，而日本選擇在本土組裝F-35戰機的話無疑又要加碼來獲取美國F-35的生產線，這就導致日本組裝的F-35單價高達5億美元。

而今日本組裝的F-35已經開始下線，從現實角度來看心神驗證機的初衷不管是壓價還是要積累技術都沒能達到目標，即便再折騰下去也是白忙活一場，於是日本就決定終止心神驗證機計劃並將其退役。

可見想要研製一款四代機需要大量的飛機設計和製造經驗以及高端的技術儲備才能夠完成，日本從二戰後就根本沒有自主設計並製造過一款戰機導致日本目前最多是可以組裝戰機而已，想要自研一款性能世界一流的戰機是根本不可能的。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！