2.4萬輛自動駕駛計程車大單：對沃爾沃是好消息，對優步未必？

沃爾沃的銷售人員開心了，優步呢？

文▍砂糖兔

這周自動駕駛領域出來個大新聞，優步將向沃爾沃採購2.4萬輛XC90插電式混合動力SUV，用於組建自動駕駛車隊，計劃2019年投入使用。

為啥說這是個大新聞呢？因為這次的採購規模相當大，而且上路時間也很近，只有一年多時間了。目前還沒有哪家汽車製造商或者科技公司投放兩萬多台自動駕駛汽車上路的，不管是用做測試還是運營。而且優步計劃2019年就讓這些「計程車」投入使用，也就意味著自動駕駛商業化的時間很近了。

不過這件事對於沃爾沃來說，肯定是個好消息，是非常划算的一筆買賣，但是對於優步來說卻未必如此。沃爾沃汽車已經連續四年創下銷售紀錄了，現在一下子簽掉這麼大一筆訂單，還是售價高昂並不走量的XC90，銷售總監估計睡著都能樂醒。

這也是免費給沃爾沃打了廣告，「看看人家窩窩的SUV都能自動駕駛了呢」，讓沃爾沃在自動駕駛競賽中又領先一步。除了向優步提供車輛，沃爾沃也和瑞典汽車安全系統公司Autoliv(奧托立夫)有合資公司，自己也在開發自動駕駛技術，第一批車型年底前就能交到瑞典的先期體驗客戶手上。

對優步來說，效果就不好預測了，因為這畢竟是一種商業模式的改變。現在優步的模式是司機自己提供車輛，優步付錢給司機。但是如果換成自動駕駛計程車，那就是優步花錢買車、維護車，雖然省了司機成本，不過也要承擔自動駕駛車輛發生事故的風險和責任。

雖然優步的終極目標是這些計程車不再需要司機，可是至少很長一段時間內，駕駛席上還是要有個人起到監督作用，發生緊急情況時可以接管車輛。這就意味著前期優步還是要多承擔一部分人工成本的。

而且這不是普通的七八十萬一輛的XC90，這是增加了自動駕駛技術的XC90，沃爾沃按照優步要求的規格為它們安裝了額外的感測器和雷達系統，然後優步還要再安裝自己的硬體和軟體。

目前普通的XC90在美國售價是7萬美元，全套武裝下來至少9萬美元一輛了，2.4萬輛的話就是接近20億美元的成本了，當然人家公司之間肯定有協議價格，不過那也是不小的一筆開銷了。

但是誰讓優步的膽子大呢，人家步伐就是要加快，所以承擔更高的成本也在所難免。優步方面的一位負責人對媒體表示，「我們希望掌握選擇權，希望能夠控制自己的命運，而做到這一點的唯一方式就是同時扮演車輛所有者和經營者的角色。」

好吧，不管怎麼說，還是佩服優步的勇氣，投資未來技術就是賭博，就看你押對寶沒有了。

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