平均15分鐘到達！救命的事杭州準備這麼干！

原標題：平均15分鐘到達！救命的事杭州準備這麼干！

今天，《杭州市急救中心急救點布局規劃》出爐，急救點有哪些配套設施？杭州的急救點布局如何？趕緊了解一下！

規劃期限：2014—2020 年。

規劃範圍：杭州市區，包括上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區、蕭山區、餘杭區、富陽區，杭州經濟開發區和杭州大江東產業集聚區。

增加急救點、急救車

目前的急救點布局（點擊查看大圖）

規劃中的急救點布局（點擊查看大圖）

出台這個規劃的背景和城市「擴容」有關。目前，我市的急救網路，大多覆蓋在主城區，外圍急救點建設相對滯後，本次規劃重點考慮了這些地區。規劃形成的急救網路規模與服務人口規模相適應，空間布局與不同數量和年齡的人口布局相匹配，實現急救網路市區城鄉全覆蓋。

目前杭州市區設有4個急救站、22個急救點，每個站按轄區管理4-6個急救點，7個區、縣（市）分別設有急救分中心，隸屬於各區、縣（市）衛生行政部門，獨立負責轄區內院前急救工作。

現有救護車75輛，裝有先進的GPS全球定位導航系統，均配備監護除顫儀、車載呼吸機、吸引器、心電圖機等全套搶救設備。

根據規劃，至2020年，市本級形成1個中心、27個急救點的急救網路；蕭山區形成1個分中心、20個急救點的急救網路；餘杭區形成1個分中心、19個急救點的急救網路；富陽區形成1個分中心、10個急救點的急救網路。

杭州市區應配置169輛急救車。其中，市本級90輛（上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區等六城區共77輛，杭州經濟開發區7輛、杭州大江東產業集聚區6輛），蕭山區30輛，餘杭區29輛，富陽區20輛。

病人撥打120後，會根據具體的地址派就近的急救點出去執行任務。

接下來，今年撤市設區的臨安，還有建德、桐廬、淳安都將納入杭州急救網路統籌規劃的體系中。目前，上述地區的急救設施的布局規劃也正在謀劃開展中。

15分鐘內到達患者駐地

杭州將要新增急救點，是按照每5萬人配備1輛急救車輛的標準進行配置。到2020年，要基本實現建成區內接警後救護車平均15分鐘內到達患者駐地的目標。

一般來說，每個急救點(站)必須安排兩輛120救護車，每個站點安排兩名擔架工，一名急救醫生，一名司機，有條件的可以加上急救護士。但是每次出任務的只能是一輛車，另一輛只是空車備用。

增加水上和空中救援形式

除了增加急救點，規劃還對保留、改造和新建的急救站點分別提出不同建設標準。保留的普通急救點，建築面積不足60平方米的補足至60平方米，超過60平方米的保持現有面積；新增的普通急救點，建築面積按照150平方米設置；新增的中心急救站點，建築面積按250平方米設置（包含消毒洗車車庫等設施）。

本次規劃以國際化標準規劃布局急救設施，到2020年，杭州要構建「水陸空一體」的現代化新型急救交通體系，在傳統的汽車救援方式基礎上，增加水上和空中救援形式。

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除了等待急救車，家庭急救也非常關鍵。入冬後下面這些情況尤其要重視。

心肺復甦急救視頻

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急性心梗的急救

冬天來臨，需要警惕心腦血管疾病的高發。急性心梗的標誌性癥狀為胸痛，呈壓迫性、緊縮性，有燒灼感、刀割樣或沉重感。最為嚴重的心梗直接表現為心跳呼吸驟停。急性心梗從發病至開通梗死血管的過程，如能在120分鐘內完成可大大降低病死率和致殘率。

急救做法：

1、爭取黃金120分鐘。發生後要迅速撥打120 。

2、突發後保持安靜，切忌「動」

3、如果隨身帶有硝酸甘油，可幫助患者進行舌下含服。

4、如果患者無意識無呼吸，可以立即為其進行心肺復甦。

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一氧化碳中毒的急救

入冬季節，要警惕一氧化碳中毒事件的發生。2016年12月－2017年的1月據杭州市急救中心統計數據，一氧化碳中毒就達16起。一氧化碳中毒，會出現頭暈、心悸、噁心、嘔吐、意識模糊等癥狀。

急救做法：

1、應儘快離開中毒環境，轉至戶外開闊通風處，並立即開窗，流通空氣。

2、為患者松解衣領，保持呼吸道通暢。讓患者安靜休息。

3、尋求幫助，撥打120，儘快求助專業醫生救治，儘快送有高壓氧艙的醫院。

4、如果發現病人無意識無呼吸，要立即為其進行心肺復甦。

資料/市規劃局、市衛計委

編輯/陳陽希

版式/陳陽希

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