從日企集體「人設塌陷」學權變之道 靈活是創新的潤滑油

【家電網 HEA.CN 2017年11月26日微信原創】上月初，繼東芝財務危機之後，位列世界500強的神戶鋼鐵主動「自首」「作弊」，這家在日本鋼鐵業排名第三的鋼鐵集團召開發布會主動承認自己步入名企後塵，歷史長達十年，令日本製造的「粉絲們」目瞪口呆。10月22日，日本《產經新聞》提出主張：「背信棄義是對安全最根本的損害」，並譴責了相關企業。而在近日，日本神戶大學法學研究科教授簑原俊洋發表文章，批判了日本製造業的「作弊」醜聞。從高田公司、東洋高工業和神戶制鋼廠，再到日產汽車、斯巴魯違規質檢等事件的發生，曾經在普羅大眾看來，一手促成日本製造「高質量」的明星企業，卻只是人們單純的謬誤。

根據神戶鋼鐵廠的發布會信息顯示，2016年9月至2017年8月期間，旗下多家工廠長期篡改和偽造零部件的出廠檢驗數據，以次充好，佔到鋁、銅業務4%的問題產品涉及200家企業。分析人士認為，日本企業在產業鏈上的緊密相連，使他們之間在信用操守上的敏感度下降，即便是承認了造假，神戶鋼鐵與一眾受到牽連的200多家企業便在其「造假陳詞」中也極力向外界聲稱造假產品不影響安全性能。據了解，造假產品流向日本航空製造業、新幹線、汽車製造業，甚至流向日本國防軍工領域。究竟是個別現象還是日本製造業的整體問題呢？

事實是，近年來日本經濟低迷，這些涉及到造假的名企也是經營持續虧損。而日本拓殖大學教授朱炎則在早前的媒體採訪中稱，一系列造假事件的根源在於日本企業社會責任、質量管理和監督、企業治理結構都出現了問題，甚至是全行業集體塌陷。

其道不孤，神戶的10年不是唯一的十年，只會用刷新名單的方式一次次勾起日本製造的傷疤。日本名企造假，幾乎佔據近幾年來國內日本方面新聞的熱搜詞。從去年以來就佔據日企新聞頭條的東芝來看，其虛報財務的往事可以推演到7年前，以至於資不抵債的東芝不斷賣肉求生，而在家電網關注的家電業，東芝便將白電業務打包賣給了美的，而印尼的東芝工廠在創維手中，此次海信則「接盤」了被遺棄的東芝映像。另外一家有著10年造假歷史的老牌日企是在2017年6月宣布破產的安全氣囊製造商高田，它生產的安全氣囊被外界稱為「死亡氣囊」，在連續10年的時間裡向車企提供的氣囊已經造成100多人死亡，而全球涉及到的車輛累積超4000萬輛。即便如此，這家製造商也一直處於「生產導致傷亡，然後全球召回並賠償，繼續生產」的惡性循環中無法自拔直到破產。高田的破產刷新了日本最大的製造業破產事件。

此外，在這一系列名單上還包括日本建築商三井不動產的「樓歪歪」事件，東洋橡膠公司的篡改性能數據醜聞，三菱汽車偽造油耗數據事件，日本醫用設備及數碼相機製造商奧林巴斯存在多年做假賬掩蓋投資虧損行為；名聞世界的建築業日本知名建築企業旭化建材公司偷工減料事件等。日本名企成為了一種新的「網紅現象」。

業內人士認為，成功進入百年的日企們過於沉溺於過去的成功而無法與時俱進，這一幕讓人想到曾經的手機霸主諾基亞。不過在科技領域，一招失手可能導致滿盤皆輸，而對於製造業們來說，一招落後雖然不至於一夜崩盤，但是他們選擇了業績造假矇混過關。中國有一句俗話：一謊要用百謊圓。

這些相似的案例被指向了一點。十年前，那時還擔任著索尼常務董事天外伺郎的一篇《績效主義毀了索尼》道出了將日本神話企業們一個一個推向火坑的罪魁禍首——績效主義。而諷刺的是，由美國人帶去的質量管理標準——績效主義曾是助力日本走向百年企業榮光的法寶，將日本製造從劣質品推向製造神話的寶座，卻不成想，這個寶座在日企的管理之下，變成了阻礙企業創新的火坑。

對於日企因經營壓力而做出此類決定的一致步伐，有經濟學者認為，一家企業能否走得長遠關鍵在於當壓力來臨它們會做出怎樣的決定。面對激烈的市場競爭和業績壓力，日企自身組織過於僵化，導致索尼前高管口中的績效主義毀了它的創新精神。在《看令人火燒：日本大發展時代啟示錄》一書中作者也提到了日本製造曾以劣質製造聞名世界。

從二戰後一直到1970年代的近三十年里，日本製造與德國製造一樣，都有一段黑歷史，以質量低劣而聞名。而因山寨英國製造而淪為劣質品的德國為了擺脫英國工業革命的陰影而全方位走向工業國家，從學校教育到社會體系，到處都充滿了質量的氣息，即便是學校教材的前幾頁也是對質量標準的檢測，德國對品質的要求如同毛細血管貫穿整個國家的每一個細節。不過，這並不代表德國製造的完美。業內人士認為，包括德國大眾在內在的德國車企排放事件，其根源與日本名企們如出一轍。

不過也有分析人士認為，拯救了日本製造業的美國管理模式並無對錯，因為韓國巨頭三星與中國眾多企業均在執行強績效管理機制。但日企十分享受這種能夠帶來成功的模式，並且十分在意績效或全面質量管理，要麼經營業績必須上去，要麼質量必須完全按照標準來生產，這就導致必須在質量和業績中放棄其中一個，否則就必須用謊言來遮掩，直到被戳破為止。在組織結構與經營戰略上失守，依賴於成功路徑而不願尋求轉型新模式，從而導致這些日企走向泥潭。而中國製造深受德國製造的影響，雖也以索尼前高管曾痛斥的績效主義為奮鬥的目標，但是績效主義只是中國製造眾多目標之一。

上述人士向家電網稱，中國製造更加受到中國古代的中庸之道影響，在過程上更加靈活和隨機應變，只要能夠達到結果，過程允許適度靈活執行。也正因此，當利潤和業績不再符合當前生存環境的時候，中國企業便會採取換一個新的目標，尋找新的下一個增長點來取代前一個目標，正如現在的家電業，在規模和利潤之間，家電業選擇了不再採取價格戰的方式，而向價值競爭尋求利潤和高端市場佔位，而「價值」換一個詞便是「品質」。這或將促使中國製造從劣質轉向品質之路，重走「made in Germeny」的神話之路。而固步自封令作為世界500強的日企神話們甘願冒險維護企業利益，而置社會利益與用戶利益不顧。日本製造業也同時面臨一場大轉型，尤其是對於逐利的企業來說。這一次或許就是日本自己的管理機制，而非美國的舶來品。

日本在1990年到2010年的20年時間裡長期處於「失去的20年」的經濟幾乎零增長壓力之下，路徑迷惘的日企們轉型無路，而只有重新找到適合的路徑取代以往的金字塔式的全面質量管理和績效主義，才能擺脫受困於成功模式帶來榮光的「後遺症」。日本立正大學經濟學院教授苑志佳指出，日本製造業問題頻出，根源在於業界根深蒂固的金字塔形分工。製成品企業在塔尖，材料和零部件供應商在塔底。而目前全球製造業的趨勢和現狀都是金字塔形分工，包括蘋果、耐克等需要尋求代工的全球巨頭。

而作為「世界工廠」，「made in China」在全球產業鏈中的地位，使得中國處於這種巨大的壓力之下，尤其是目前全球製造業原材料成本都上漲的背景下，正在努力上進擺脫廉價的中國製造反而更值得警惕。業界人士還提醒到，日企的衰落如同國內的某些偶像「賣人設賣到崩」，屬於自身原因，並非由於中國崛起才導致日企一個一個將家電業務變賣給中國企業，瘦死的駱駝比馬大，作為全球製造業中的學霸，日本製造縱使偶爾「拿低分」也改變不了「學霸」的本質，而作為「學渣」的「中國製造」即便偶有幾次拿到高分也卻說明不了什麼問題。

相關人士表示，德國企業與日本企業有許多共同之處，但當下的現實是要在「異次元」上決定勝敗。專註硬體、傾向於自主的日本企業實際上早已在調整經營戰略了，如松下的汽車產業和電池技術就是很好的例子，即便松下在家電業務上被國內企業不斷擠壓，但是在異次元業務上卻是一大巨頭，正如德國西門子，在家電業上似乎已經衰落，但是在交通出行上卻正在將自己打造成鐵路領域的谷歌。

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編輯 / 作者：瘋象

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