共享單車難熬這個冬天嗎？

針對共享單車能不能度過這個冬天，我們先來看下網友們的吐槽。

在共享單車市場，已經逐漸形成了摩拜和ofo兩家基本壟斷的格局，這兩家的單車數量加起來已經超過了整個市場的90%。無疑共享單車的冬天已經到來，在行業最後的洗牌階段，大部分的共享單車企業相繼倒閉，或瀕臨破產。而大多數共享單車問題出現在資金上。來看一看那些共享單車們是怎樣死去的吧！

人去樓空，小藍單車瀕臨倒閉

小藍單車被稱為共享單車行業的行業老三，是共享單車領域的一股清流，特別注重用戶體驗，並且因為好騎還擁有一部分忠實的用戶。其CEO李剛表示，他把小藍的騎行體驗放在了最優級上，就算不考慮盈利，也要做。

萬萬沒想到，不盈利的這一天真的來到了。小藍單車在今年1月完成4億元融資後，始終在尋求4億美元的B輪融資，但這筆融資在6月宣告失敗，這就導致了資金鏈的斷裂，從而出現了押金難退。許多用戶想要退押金，但小藍單車卻單方面推遲退押金，讓用戶十分擔心。

更有媒體爆出，小藍單車位於成都航天科技大廈共享辦公室已經人去樓空，維修點也被撤走，僅留下數以百計的單車零部件。並且據小藍單車維修人員表示，小藍單車已經數月沒發過工資了。

悟空單車早早退出了市場

在重慶，悟空單車作為最早進入行業的企業之一，也是最早退出的共享單車。

在剛進入市場時，悟空單車CEO雷厚義宣布以每天500輛車的速度在幾天內完成布局，最終將有10萬輛單車，全面覆蓋重慶城區，同時還將進入全國各大城市，在全國334個城市設立超過10000個共享單車站點，年內投放超過100萬輛單車。

而悟空單車的失敗似乎早已是定局，沒有供應鏈的支持，也沒能拿到融資，就靠著合伙人計劃，拿到的錢很少。雷厚義通過這個模式僅僅拿到了13萬，這比起其他單車的融資只是毛毛雨。

6月13日，悟空單車退出了共享單車市場，至此，悟空單車也成為了行業首家徹底退出的企業。

雷厚以曾抱怨道：摩拜和ofo的快速融資太快了，完全不讓人活。

負債纍纍的酷騎單車

在北京，酷騎單車走的很突然。10月20日，酷騎單車員工爆料公司已經沒有錢發工資，退還押金部門已經被解散。10月23日，位於北京通州萬達廣場30層的酷騎單車總部辦公室已經人去樓空。

而酷騎單車也是沒有取得外部融資的共享單車之一，因為屬於行業里起步較晚的單車，資本相對謹慎，不願意投資。

而其欠款主要包括兩個方面，一是3億元的用戶押金退款，二是2億元的供應商欠款，一共5，6個億。嚴重的負債導致了押金無法退還。進入9月後，就相繼爆出在各地的分公司人去樓空，客服電話都無法打通。

從2016年11月到現在，短短一年時間酷騎單車陷入了欠款危機，曾經怒砸10億，到無法發員工工資，酷騎單車以極短的速度走完了初創到終結的道路。

町町單車的轟然倒塌

町町單車是被富二代丁偉折騰出來的，靠著父親的投資在南京創辦了町町單車。但隨著父親的企業資金鏈斷裂，町町單車沒了輸血方，最終轟然倒塌。

町町單車前期投入2000多萬元，全是丁偉父母公司出的。

雖然是首家南京共享單車企業，但緊接著摩拜和ofo就進來了。町町單車根本沒辦法跟摩拜這種大資本抗衡，摩拜一個月能鋪十萬輛，而町町單車總共才鋪了一萬輛。摩拜、ofo的車出門就能看到，町町單車出門左轉還得再找找。大的風投基本上都投摩拜和ofo了，不會再投其他單車公司了。

小鳴單車仍欠用戶押金5000萬元

小鳴單車，2016年9月底，小鳴單車宣布獲得千萬人民幣級別的天使輪融資。2016年10月8日，宣布完成單車企業凱路仕董事長鄧永豪領投的1億人民幣A輪融資。而在當月小鳴就宣布獲得了B輪融資，但沒有對外公布相關數字。

但在2017年7月爆發押金難退問題。有人爆料，小鳴目前還欠用戶的押金規模在5000萬元左右，欠供應商的錢也還沒給。小鳴單車的押金被用於何處還不清楚，但小鳴的錢肯定是沒了！

共享單車最終大洗牌終於到來，大多數的共享單車很難熬過這個冬天。站在風口上是容易被吹起來，但最終能飛上天的畢竟是少數。這場共享單車的狂歡，摩拜和ofo應該是笑到最後的了！

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