中國擊敗烏克蘭坦克拿下泰國大單：高價中標 告別「白菜價」時代

VT-4中標泰國和後續採購 不僅僅是一次成功的出口 也是中國武器「白菜價」時代的終結

根據泰國陸軍司令部在2017年1月初發布的消息稱，將會繼續購買中國的武器裝備，其中就包括了繼續購買VT-4坦克，還有推進S.20潛艇的落地引進工作。很多人認為，中國的VT-4坦克能夠拿下泰國的28輛訂單是完全靠著「低價」。不過實際上，VT-4坦克的合同單價是530萬美元/輛，而烏克蘭的「堡壘」坦克之前供貨價是480萬美元/輛，中方價格上高出了50萬美元。而且，同期競爭的還德國的豹IIA7坦克，最終卻是中國坦克擊敗烏克蘭中標，還是高價中標，這已經足夠說明中國武器已經告別了曾經的「白菜價」時代，開始邁入靠技術和實力以及多種因素綜合推進，進而獲得最終訂單的國際競爭體系中。

其實大海才是這些老傢伙的頤養天年的好地方

其實，中國和泰國之間的陸軍合作由來已久，尤其雙方在陸軍領域合作中，泰國不僅僅現役裝備中大量使用中國製造，以前的老裝備也有不少。在上個世紀70年代末到80年代中期，泰國陸軍從中國獲得了69-II坦克被當做主力用來抗擊越南部隊，曾擊退了多次越南的攻擊。而且，這些坦克中國給泰國方面打了五折，同時還加班加點的率先保證交付，甚至還延期了其他國家的合同。當然，最終這些坦克的歸宿或許令人「唏噓」，被沉入大海變成了礁石。這可能很多人不理解，答案其實很簡單：如果要回收這些廢舊坦克需要極高的成本和全面拆解回收能力，這些泰國都不具備。並且經過在雨林的多年雨打風吹，車體腐蝕非常厲害，還不如沉入大海充當礁石，成為魚類的天堂，當然沉底之前要做一些無害化處理和拆除。這個歸宿對於只能重回熔爐或者被在露天廢棄的其他同類，對比來看其實是個不錯的歸宿了。

泰國一開始選擇了「堡壘」坦克 當個寶 可最終效果並不理想

或許也是因為有了這段經歷，泰國軍隊對中國武器裝備和自身需求有了非常清晰的了解。所以在早期競標時，選擇了表面參數略高，實際報價更低的烏克蘭「堡壘」坦克。可經歷了熱帶雨林的雨打風吹中，烏克蘭的坦克出現了嚴重的問題，電池因為進水而老化嚴重，而且烏克蘭方面更換備件非常不及時，導致進口的坦克出勤率相當低。這也迫使泰國軍隊最終重新招標，選擇了價格更高，但是性能更好的VT-4坦克。好東西就是不怕時間檢驗，泰國這次新購進坦克，也是對中國軍工的認可。

絲毫不誇張，有了VT-4 不算空中 這地面戰能力足以橫行周邊

這次中國出口的VT-4坦克，是基於MBT-3000坦克的升級版。裝備了中國國產的1300馬力柴油發動機，而且很多技術跟中國的99G坦克系出同門。尤其是炮長、車長、駕駛員都擁有獨立觀瞄系統，並預留的介面，可以整合西方的電子設備。最主要裝備了全電炮塔，比起以往的液壓炮塔提升不少。還有全自動的CH1000B變速器。使得VT-4最大行駛速度可達71公里/時。裝備的125毫米滑膛炮的火力自然不用說，可以擊穿泰國可以遇到的任何潛在對手的正面裝甲。而且中國廠家已經保證，除了維護VT-4坦克外，還可以幫助泰方維護烏克蘭的「堡壘」坦克。這樣的優厚的條件，自然泰國肯定會選擇了。

好武器不僅僅用的好 維護也得好 只有全面到位才可以暢銷市場

而且，外界普遍預測泰國可能要替換200輛左右坦克，這個市場的潛力無疑是相當巨大的，誰能站穩腳後續自然有的賺。因此，當中國首批VT-4坦克在2016年9月交付後，中方售後團隊仍然在繼續在指導泰方維護VT-4坦克，確保能夠在雨林複雜條件下的順暢運行。也是因為中國裝備的售後出眾，才能有繼續出口的下一批訂單。想佔領市場，就得需要這麼一步步的推進，中國正在這條路上不斷前行。

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