阿根廷為何執意要從中國購買這幾款武器，原來另有隱情！

阿根廷為何執意要從中國購買這幾款武器，原來是這樣！

阿根廷總統訪華，期間雙方就軍事合作進行了商議。結果有一項是中國將向阿根廷出售一種新型戰鬥機，可選機型有FC-1和殲-10兩種，首批數量為14架。

阿根廷要購買殲-10，最擔心的莫過於英國人，別說是14架殲-10A，就算是FC-1，以數量優勢就能壓制部署在馬島的6架「颱風」了。就算英國再來一個遠征艦隊，難道阿根廷還會僅有5發「飛魚」導彈？

阿根廷更新戰鬥機的動力並不來自英國——事實上自從上次馬島戰爭打斷了阿根廷的工業自強之路，讓它走上自由經濟以來，該國已變成了憑藉大豆和牛肉致富的農業大國，當年軍政府自製噴氣式戰鬥機的雄心早已不在。

在公開消息出來前還不能排除阿根廷採購殲-10的可能，但一定有人會說阿根廷買不起殲-10，可能還會有人翻出當初法國扣阿根廷風帆訓練艦以逼索欠款的事。但事實上在大豆收穫的季節，阿根廷兜里的外匯還是相當豐富的，這個時候他們的購物慾望也最旺盛，做出衝動型消費決策的可能性最高……中國是全世界最大的大豆進口國，既然大米能換高鐵，大豆為什麼不能換戰鬥機呢？

有熟悉軍事人士估計，外加油箱可使該款戰機的航程大增至6500公里，即足以由中國東北飛到美國的阿拉斯加有餘；如四個掛點下搭載4枚PL-15或PL-21導彈，也可有效遠距獵殺「敵方」的預警機與加油機。而獵殺這一類的高價值低機動性的空戰輔助節點類任務目標本身是五代機設計需求的一部分。

對於現存已經能確定可靠的兩種五代機，J-20和F-22而言，從設計初始就考慮過了作戰區域航程問題的殲-20顯然要比原本設計用於歐洲戰場使用的F-22在航程上具備優越性。對於隱身，超機動性等要求複雜的五代機，內部載油量對於設計上的考驗尤為重要。在冷戰末期開始研製的F-22主要考慮歐洲戰場的需要情況下，其經典空中戰鬥巡邏航程下作戰半徑只有760公里，後「出生」從而得以應用更多新技術要素，並且本身就有針對性要求的殲-20在航程上本身就具有優勢。而對於副油箱的掛載能力更在臨時轉場方面擴大了這一航程優勢。

阿根廷從中國購買了這些武器後，估計英國又該坐不住了！