中國這款大飛機還沒飛就遭詛咒 國產就這麼不靠譜？

C919是中國第一款「大型客機」，其實這款客機其實是中國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機，並不屬於波音747、777、空客A340、A380這類「大飛機」，而是更接近波音737、空客A330這類中型客機。但是這對中國說也不容易了，因為這是中國建造的最大的客機。

C919和ARJ21一樣，是中國自行研製的客機，未來將用這兩款客機，在航空客運市場「攻城略地」，目前ARJ21已經在成都航空投入現役，而C919正在目前正在等待首飛，首飛以後，經過各種試飛和測試，將在未來和ARJ21一樣，最終投入現役。

作為一款中型客機，該機其最大載客量190人，航程最大達5555公里，而且目前國內外用戶數量為21家，總訂單數達到了517架。勢頭非常棒。中國作為一個正在成長為世界最大航空市場的國家，C919的前景可以說是非常好的。

然而，C919還沒有正式首飛，網上已經有不少人已經開始了對C919的「口誅筆伐」，一方面表示這款自稱國產的客機，卻用了很多國外的零件，另一方面說這款中國產的飛機，性能不佳、安全性差，無法和歐美產品相提並論。

有人表示，雖然C919的售價為5000萬美元，遠遠低於美國和歐洲的產品動輒上億的價格，但是他們表示中國C919的壽命短，摺合到使用年限，並不划算。

作為一款客機，現在還沒有正式首飛，對其安全性和使用壽命的一干口誅筆伐的人，從哪裡得來的數據呢？又是為何能斬釘截鐵說中國產品不好呢？另外那些說中國產品用國外零件的。難道全部在中國製造的iphone手機，就是中國手機么？並不是，人家會說，這是美國的蘋果手機，至於用了誰的設備，不能改變蘋果手機是美國手機的本質。而C919也是如此，雖然使用了國外的零件，但是並不能否認這是中國的大飛機的事實。

為何事實如此清楚，還有人要揣著明白，依然這麼罵呢？美國航空專家認為，其實很簡單，波音空客未來的市場增長點都在中國，而中國卻自己搞出一款在中型客機市場與其爭鋒相對的產品，而且低廉的售價，當然會讓C919獲得更多的關注，這兩家公司不事先黑一黑C919，給C919製造點兒污點，未來如何和C919競爭呢？