一朝圓夢入「天堂」 ，淺嘗AMG駕駛學院

參加AMG駕駛學院，對於曾經的我而言，只是一個遙不可及的夢，然而幸運女神的眷顧卻讓曾經的夢在今天變為現實……我一直都對AMG駕駛學院十分嚮往，甚至想要親自去報名那些價值不菲的課程，雖然最終因囊中羞澀未能如願，但是這個夢想一直都藏在心底。

或許是得到了幸運女神的眷顧，最近我收到梅賽德斯-AMG的邀請，前往珠海參加AMG駕駛培訓，曾經的夢想在今天終將實現。我之所以對AMG駕駛學院如此嚮往，是因為在這裡可以開到諸多夢想中的座駕，例如AMG C63S、AMG GT S、AMG A45等等，而我，則是一名不折不扣的AMG粉絲，所以對於我而言，這裡就是天堂！

不過來自AMG駕駛學院的專業教練們並沒有打算讓我們太快入戲，在酒店稍作休息後，我們先進入了講解室，由專業賽車手為我們講解在賽道中需要注意什麼以及賽道中的線路選擇，其實「上課」的目的很簡單，那就是如何讓我們在賽道中在安全的基礎上開的更快。

相信所有人都和我一樣，期待著之後的賽道駕駛培訓。而在認真聽過講解，並做了一夜休整之後，培訓正式進入了賽道環節。這裡我們將接觸到AMG的旗艦跑車——AMG GTS，同時還有AMG C63 S。在賽道上疾馳，想要快，就必須找準線路，所以在試駕AMG GTS時，德國教練並沒有帶領我們體驗AMG GTS的極致性能，而是通過帶隊行走的方式教會我們如何準確的走線，找准剎車點以及攻入彎心。

在完成了線路學習後，我換到C63 S上，和AMG GTS相比，這輛車的坐姿高了很多，但它的奔跑能力卻絲毫不差，畢竟發動機艙那台4.0升V8渦輪增壓發動機擁有510馬力的動力輸出，並可讓這輛高性能轎車在4.1秒內完成0-100公里/小時的加速。而通過AMG GTS上的訓練後在賽道中的極限駕駛就變得得心應手的多，如何在剎車點猛的踩下剎車，如何在彎心慢慢開大油門以及如何在賽道中精準走線都變得更加簡單。

在完成賽道走線培訓後，另一個環節則是試駕AMG A45，這台2.0升渦輪增壓發動機可以爆發出360馬力，同時具備適時四驅系統，所以主辦方為其準備了條小型賽道，讓大家體驗其出色的操控性能，在這條小賽道中AMG A45充分的表現出了靈巧的優勢，出色的底盤在面對一些較急的彎道的時候可以提供充足的側向支撐，而由於採用渦輪增壓發動機的緣故，在較低的轉速時就可以爆發出最大扭矩，這讓這輛AMG A45穿梭在這個小賽道里時顯得更加遊刃有餘。

在此次AMG駕駛培訓里，另一個重要環節就是試駕AMG的最新力作——AMG C43。在駕駛AMG C43時，我認為它在賽道中的一些表現絕不遜於它的「老大」63系列，不管是剎車、懸掛操控還是動力和聲浪方面，你可以一瞬間的明白自己開的是一輛AMG車型，AMG把骨子裡一直堅持的種種基因毫無保留的賦予在了這輛熱辣的AMG C43中。

在短短一天時間，試駕好幾款車型，註定淺嘗輒止，但依然能夠讓我們體驗到AMG車型強大的性能。在試駕AMG A45的試駕環節中，雖然我認為已經開出了極限水平，但在一個30秒左右的小賽道中，和世界冠軍仍然有2秒左右的差距，這讓我認識到了自己的水平是多麼的淺薄。通過一天的訓練我也學到了很多的賽道駕駛技巧，我想這才是最重要的！

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