員工曝特斯拉Model S/Model X抽檢90％存缺陷

九名特斯拉公司現員工和前員工稱，特斯拉Model S轎車和Model X SUV在從加州費利蒙工廠生產線下線後，往往還會前往下一站維修，而需要維修的新車比例高達90%。

而早前，美國雜誌《消費者報告》和J.D. Power曾指出特斯拉汽車的質量缺陷，包括門把手缺陷、車身板件縫隙等，而在《消費者報告》評2017年「10大最不可靠車型」中特斯拉Model X因車身五金，油漆和修剪，空調系統等故障出現在榜單上。

特斯拉一直都深受產能問題的困擾，在第三季度里特斯拉交付了26150輛新車，其中，有14065輛Model S、11865輛Model X，220輛Model 3。特斯拉員工稱，特斯拉正在快速生產Model S和Model X車型，但逾90%往往會被檢查出缺陷，特斯拉的錢都花在返修工序上了，而有員工稱，他們早在2012年就發現了這一問題。

特斯拉員工稱，一些出現棘手問題的汽車被放到了特斯拉的一個戶外停車場等待修理。這些停車場被稱之為「院子」，未修理的汽車有時超過2000輛。特斯拉否認有這樣的「維修廠」(repair lots)存在。

撩車點評：一般情況下，車企會在出廠前把新車的故障率控制在10%到15%。這樣返修需要的資金就不會很多。如果特斯拉這兩款車型確實有90%的故障率，那麼可想而知，特斯拉需要多少資金去返修這些新車。由此看出，Model 3產能問題可能根本就是煙幕彈。

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