這理由夠奇葩：日本航空自衛隊一架F15戰機因飛行員腿麻選擇迫降！

日本老舊F15戰機再出故障，這次是因為飛行員生理原因！ 據媒體報道成2017年11月1日下午日本航空自衛隊小松基地因為有一架日本航空自衛隊的F-15戰機需要緊急著陸而導致機場跑道封鎖約16分鐘，不過這次發生事故的原因並是機械故障，而是飛行員的個人生理原因——腿麻了。

這次日本飛行員腿麻導致緊急著陸當然只是個例，日本的F-15戰機掉副油箱、掉零件甚至掉輪子的事情都發生過 F-15鷹式戰鬥機作為一款優秀的重型戰機，從1979年開始引進F-15的生產線，到1999年全部213架F-15交付完畢。雖然日本在2002年對早期的F-15戰機進行了一定的升級改造，但目前來看日本最新的F-15戰機也已經有18年的機齡了，這批已經嚴重老化的F-15戰機已經是老態龍鍾，事故頻發。

其實不只是日本的F-15這一型戰機面臨如此的尷尬局面，其他的機型像 F-2、F-4戰機都是如此。再加上近些年來中國空軍實力不斷增強，前出第一島鏈甚至是飛到日本海的次數也越來越多，日本航空自衛隊配備的本來就老舊的F-15、F-2等戰機維持正常的飛行就十分不容易了而且還要進行每年多達數百次甚至近千次的緊急起飛，如此頻繁的緊急起飛不光是對飛機來說是一種挑戰，對飛行員更是如此。所以才會發生像？今年一月丟輪子、七月碎前燈，十月飛行中途丟失一枚導彈彈翼等等各類的事故，不過雖然這次飛行員腿麻引發的事故雖然跟飛機沒關係，但可能跟飛行員的體質有關。

因為日本國內存在嚴重的老齡化，導致兵源質量連年不保，航空自衛隊的飛行員面臨青黃不接的局面。早在2008年日本防衛省就放寬了戰機飛行員招考標準，不僅允許考生戴眼鏡體檢還取消了握力測試。如今九年已經過去了現在的這批空自飛行員不正好是從招考改革開始培養的嗎？這邊是事故率高的「老人機」，那邊是壓力山大的飛行員，卻偏偏還要面臨某國隔三差五前出第一島鏈甚至進入日本海，人機狀態能好才怪。

好在經過幾十年的發展後日本引進F-35戰機已經開始下線，看似是日本航空自衛隊的接班人來了，但日本目前有200架的F-15和50架的F-2戰機等待換裝，數量僅42架的F-35戰機根本沒就不夠換裝。即便是日本在此後的幾年換裝完成後也可能會由於F-35戰機狀態不穩，事故頻發而影響戰鬥力的發揮。

如今日本航空自衛隊面臨的情況已經跟F-15服役時大大不同 了，日本F-15戰機服役時中國只有二代機，不過當日本第三代F-15戰機進入中老年狀態時中國空軍這邊卻幾乎是清一色的三代機「小鮮肉」，而且四代機「扛把子」殲-20也已經服役。現在日本F-15別說耍威風了，就是面對面能順利跑掉都算命大。

F-15J，還記得那年是誰釋放的紅外誘餌彈嗎？

作者：東風快遞

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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