清朝人把鐵路視為怪物，德國人竟然也同樣愚昧過！

1877年，一件搞笑的事情發生了。

清政府用285000兩白銀的代價，把英國人擅自修建，長達14.5公里的吳凇鐵路買了下來，拆掉，鐵軌全扔海里去了。

英國人未經同意就修鐵路，放在正常國家，那是搞笑得不可能發生的事。但在清朝，正常，因為他們早被證明是花架子，列強都可來踩一腳；也不是花錢買鐵路搞笑，畢竟，賠款已成習慣，後來甚至花自己的錢把自己的國土遼東半島從日本人手裡贖了回來。

（列強幹涉）

搞笑的是，他們把鐵路拆了扔海里。

當然，這是後人在嘲笑古人。

實際，在當時，這件事情不但不搞笑，甚至還是朝廷順應民意的方式，受到民眾的熱烈歡迎，山呼慈禧太后聖明、萬歲萬歲萬萬歲呢！

原因只在，一者，鐵路佔了農民的土地；二者，軋死了人；第三，轟鳴聲擾動了沿線民眾祖宗們的安寧。這才是最無法忍受的。

此非中國第一條鐵路，1865年，英國人在北京城外修了一條一里長的鐵路，「京師人詫所未聞，駭為妖物，舉國若狂，幾至大變。旋經步軍統領衙門飭令拆卸，群疑始息」。

這其實也不能怪他們。人們對新鮮事物總是懷著些恐懼。從阿爾法狗到MASTER，人工智慧不是把世界圍棋高手們打得懷疑人生嗎？

因此，當時的清國人視鐵路為怪物，一點也不奇怪。

（清朝鐵路）

但，我若說德國人也曾如此，你可能就有點不相信了。

1901年，李鴻章受命與列強談判。進京之後，他與聯軍統帥德瓦西過有一次會晤，據知情人留下的記錄，他們談到了鐵路一事。

李鴻章說，「不幸中國居高位者知識甚淺，致中國大為所害，華民亦不願有鐵路電線等物。和議成後，中國自當即行開辦鐵路。」。

瓦德西則說，「如和議一成，歐洲各國即將以巨款借與中國，以為建造鐵路之用。吾深知中國極富，但須設法以變之耳。鐵路後來更大有用處。」

在他們聊天當中，瓦德西說，「從前德民亦然，當鐵路新出時，德民均不願有之，經久亦知其為有國者所不可不有之物。」

（破壞鐵路 圖取其義）

想來這話，他不是用來安慰「甚望中國民智漸開」的李鴻章的，而是講出了實情。

我們知道，鐵路1825年由英國人發明，十年之後，德國即已建成了第一條鐵路。真想不到，德國民眾當時竟然也如此「愚昧」。但德國為何又把這事做成了呢？或許因為與「中國居高位者知識甚淺」不同，當時的在位者，能高瞻遠矚吧！

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