寶馬suv如果賣不出去了，這款賓士車一定賣的特別好

GLC的外觀設計無疑是非常成功的，雖然整體元素來源於C級，但不會給人任何生搬硬套的感覺，擁有比較完善且相對獨立的設計風格，且沒有任何拼湊感。整車線條柔中帶剛，前臉設計非常精緻，很有高級感

車身側面窗線比較高，配合優雅的腰線，使得GLC看起來非常動感。尾燈設計比較出彩，在整車總體偏優雅柔美的情況下，稍顯硬朗的尾燈起到了很好的平衡作用，為GLC增添了一分陽剛之氣

北京賓士GLC全系共搭載3款不同調校的2.0T發動機，其中低功率版（GLC 200）最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm；中等功率版（GLC 260）最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm；高功率版（GLC 300）最大功率180kW（245Ps），最大扭矩370NmL

GLC的內飾與現款C級基本保持一致，從命名上就可以看出二者的淵源。不過由於車型不同，GLC的內飾更有包圍感，置身其中，一種安全感油然而生，感覺非常棒

平心而論，GLC的內飾用料並非上乘，不過經過賓士精心的搭配，再輔以上乘的做工，最終達到的效果卻是事半功倍，沒錯，這審美層次與經驗積累不是通過提升效率可以追趕的

座椅第一眼看上去造型非常討人喜歡，漂亮的縫線很顯質感，並且前排座椅的坐墊可以伸長，長途駕駛時可以為大腿提供更好的支撐，對於緩解疲勞感很有幫助

座椅調節按鍵設計在門板上是賓士的傳統，其實這樣的操作會更加直觀，但初次使用時會稍顯不便