殲20發動機能全用國產，俄制不再是中國心病，美媒預測550架

【兵器之家- 第 704 期】

導語：還記得中國空軍首席試飛員徐勇凌這樣判斷中國未來主力殲-20戰機，2017年我們會正式列裝這款先進殲擊機，數量接近100架，並且否認了外界一直所稱的「心臟病」發送機的量產或者是性能問題。而這很可能是中國一線軍方人員對殲-20戰機的精準判斷，然而一直以來殲-20的服役數量、發動機性能一直是大家關注的焦點。

在中航發動機研究項目計劃上很清楚的看到殲-20有一款專用配套大功率發動機，代號WS-15。以往的中國戰機裝備的都是俄羅斯AL-31F系發動機，據俄羅斯方面的消息中國從俄羅斯一共得到150台AL-31F/N發動機，這個數量是在2011年之前統計出來，也就是說至少在俄制發動機上中國對殲20的前期服役有著充足的後勤儲備。但是這並不是一個常態化的解決辦法。

據此有分析指出，殲-20在試飛的過程中其實很可能採用的是國產發動機與俄制發動機「混搭」的形式，也就是一台AL-31F和國內的WS-10A進行共同測試，因為本來WS-10A「太行」發動機本身就是高度參照俄羅斯蘇-27發動機研製，並且中國有做出大膽的改近，甚至正在朝著矢量發動機的方向嘗試。想要根本解決殲-20的量產和周邊美國同盟國抗衡，中航專門立項研發WS-15國產大推力發動機。

2011年我們就曾展示過WS-15的相關技術，WS-15發動機在試飛時的推重比是9，而後期發展計劃是10，水平大體在中上游，單按推重比和推力來算中國WS15排在歐洲EJ-200之後，與美國F-119和F-135前，這符合中國發展航空發動機的定位，前20年我們的定位達到這種程度主要是來縮小與國外的軍事差距，同樣高新武器上我們嘗試去造。

排開發動機我們說殲-20自身的實力強是自然的，超越現役所有三代機是不用說，配備的有源相控陣（AESA）雷達、安裝在機頭的紅外搜索跟蹤感測器以及為飛行員提供360度虛擬現實視角的機身攝像機（類似於F-35戰機的航空電子設備）。在武器方面，殲-20將配備「霹靂」-12、「霹靂」-15、「霹靂」-21等遠程導彈和「霹靂」-8、「霹靂」-10等紅外短程導彈。

美國NBF網站上周對中國殲-20的服役數量做出這樣的評估，報道稱中國正在小批量生產殲-20最終的量產型號，驗收工作按計劃有序完成，預計形成作戰能力是2019年，在其服役周期內可能會列裝500~700架。

筆者注意到這個數量其實正好接近美國計劃現役F-22和F-35服役的數量總和，美軍現役有接近200架F-22，未來F-35的服役數量加上國外可能會達到600架，而中國想要和美國空軍實力差距減小500架殲-20再加上未來裝備的國產殲-11B/D、蘇-35戰機足以能夠在亞太地區完成空軍威懾。

（世界上四種隱身戰機彈倉對比，殲-20作為重型戰機有載彈量大的優勢）

軍事評論員符義鵬認為，中國這是第一次嘗試四代機的研製，服役數量保守估計在四個空勤團就夠了，接近96架，500未免太過誇張，美國的意圖明顯想用當年壓垮蘇@聯一樣的手段壓垮中國，試圖用先進武器讓中國普不得已必須參與全球「軍備競賽」中來。

但是美國自己也意識到當年的蘇@聯和現在的中國差別在於經濟實力上，中國也絕不會參與所謂的俄國際軍備競賽，中國要做的第一步是先搞出發動機、第二步是提高發動機的整體壽命、第三步海里空三軍有序進行更新換代。要想競賽中國不是沒有實力，有這個能耐咱們就到地球外面太空去競賽。