熱門10萬級7座SUV，第三排空間表現究竟怎麼樣？

為啥國民喜歡買SUV這一款的車呢？空間大呀！ 即便對車知之甚少的妹紙都會說自己喜歡大車。而七座SUV誘惑力更大，能滿足日常居家，能出遊開心地玩耍，也能應對上有老下有小的家庭格局，車的空間與生活幸福指數息息相關，選不好可能要吃虧的。堂哥友情提示，以這些十萬級的7座「大V」大家可要留意了。

長安CX70作為大7座SUV里的新生代運動款，設計時尚動感，2+3+2布局深受新生代年輕人的喜歡，搭載1.6L的發動機，入手價在十萬以內，你說能不喜歡嗎？

接下來看車內使用空間，第一排座椅高度1000mm，腿部空間能在830mm至1010mm之間調節。第二排高度為980mm,標準腿部空間為800mm，腿部空間可調節範圍在570mm至930mm，也就是說第二排小孩乘坐的話，第三排的成人能夠有更舒適的空間。第三排高度為920mm，腿部空間最小630mm,最大780mm。第二排座椅可以按照4:6的比例向前摺疊，且可單獨向前滑動。第三排座椅可以按照5:5的比例摺疊。

座椅採用棕色和黑色的雙色皮革包裹，坐墊安排均衡坐起來比較舒適，在造型和配色方面具有較強運動感，可以說考慮到了每一位成員的舒適性，唯一不足的是座椅靠枕設計不那麼符合人工力學。

在正常狀態下，後備廂的進深為380mm，能滿足基本的使用需求。而將第三排座椅向前翻折後，後備廂進深達到870mm，可以放下一些較大的行李箱和更多的物品。

風光580是東風的第一款SUV，市場上不算風光的顏值流量小生，而是靠空間做出的口碑，採用2+3+2的布局，顏值高配置豐富，搭載1.8L自然吸氣發動機，相當的物超所值。

風光580的第一排坐高1020mm，腿部空間可調節防衛在850mm至1040mm。第二排高度為1000mm,標準腿部空間為800mm，腿部空間可移動範圍在700mm至910mm。第三排高度為950mm，腿部空間630mm。第二排座椅可以按照4:6的比例向前摺疊，且可單獨向前滑動。第三排座椅可以按照5:5的比例摺疊。

坐墊舒適性來說，第三排真的有點局促了，不適合大塊頭乘坐，長途出行舒適性也趕不上前兩排。不過好處是後備箱最小進深有390mm，座椅摺疊後，最大的深度為1140mm。

寶駿560是基於寶駿730的底盤為基礎開發出來的SUV ，設計和配置都不錯，顏值不夠鮮，但品牌優勢還是有的，銷售成績也不差，那麼我們就看看它的後排又是怎樣的存在。

座椅同樣是2+3+2布局，設計上第二排座椅支持前後移動，靠背需要手動調節，對於成年男性第二排靠背調到最低，可以獲得不錯的頭部和腿部空間，但是會犧牲掉第三排乘客的乘坐空間。第三排的坐墊高度較低，腿部支撐性不佳，只有第二排作為調至最前，第三排才能獲得不錯的腿部空間，否則舒適性會大打折扣。

第三排座位展開時，後備箱容積並不大，放倒第三排才能獲得460L的的後備箱容積，如果二三排同時放倒，容積最大為1015L。

比亞迪S7主打國內高端市場，所以價格小貴。設計上高端大氣上檔次，搭載2.0T渦輪增壓發動機，質量過硬，所以貴的很有底氣。

布局依然是2+3+2的結構。第二排的座椅可以滑動，地板平整性性做的很好。第三排看起來稍有些局促，不過得益於合理的設計乘坐舒適性還可以，視覺上也不壓抑。

後備箱最小進深300mm，由於第二排第三排座椅都可以放倒，放倒第三排縱深為1070mm，放倒第二排縱深為1880mm，這兩小貨車不錯呦！

五菱宏光大家都不陌生，宏光基本上是MPV的代名詞，其銷量更是一個傳奇。五菱宏光也在產品布局上加快步伐，近期即將上市的大七座SUV宏光S3就是一個證明，廠商更是高調宣布要與同級別競爭一爭高下。

採用的是2+2+3的座椅布局形式。從乘坐空間來看，第一排乘坐空間很充裕，第二排高度為1140mm，不過通往第三排的過道和車頂空調出風口都有凸起，會影響通過便利性。第三排頭頂空間不錯，腿部空間尚可，但是坐墊高度只有300mm，腿部支撐力不佳，舒適性一般，這樣的情況下容納三人似乎有點不太科學。

總之，三排座椅的頭部空間都比較充裕，但是第三排座椅的腿部空間稍顯局促些，將更多的車內空間留給了後備廂。

對於很多用車族來說，十萬出頭的國產七座SUV是重點考慮對象。如今的自主品牌內外兼修，無論是顏值還是內在動力都對得起觀眾的掌聲，性價比高著呢！選顏值還是選動力？成為本世紀最大難題，不妨看看七座的第三排比較優勢，畢竟就是沖著多兩個位置來的。堂哥個人比較下來，同級別中長安CX70的第三排是最實用的，位置布局比較均衡。風光580因為第三排的局促感暫列第二。比亞迪S7雖然空間小了一些但是設計比較合理，第三排短途夠用，外帶海量容積的後備箱。寶駿560空間設計上稍遜色一些，不過勝在價格比S7實惠。至於宏光S3因為還未正式上市，以目前的數據來看第三排實用性似乎不敵CX70，留待上市後進一步驗證。

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