這型航母專用機只有美俄兩國掌握：下一步中國要挑戰這高難度項目

5.79噸，採用一台F405-RR-401型渦扇發動機，最大飛行時速1065公里，最大航程1288公里。

由於研發進度的原因，T-45C直到1991年1月交付美軍，開始艦載試飛，1992年1月服役，代替了原有的教練機，現為美軍唯一一款艦載教練機，並計劃至少使用到2035年，美軍總計訂購了223架，主要為T45C型，現役有超200架。如今美軍的艦載飛行員基礎訓練體系完全建立於使用T45C的基礎之上，建立有專門的訓練中心，以減小艦載機飛行員在艦上起降訓練的風險與難度，提高艦載機飛行員訓練效益。

中國已進入航母時代，那麼自然也不能少艦載教練機，下一步中國就要挑戰一這高難度項目，如今第一代國產艦載教練機--山鷹的艦載型已經完成了多項試飛工作，不久即過接受關鍵一關的挑戰：航母著艦測試！一旦成功，將打破由美俄所掌握的艦載教練機技術獨佔。

無論怎麼說，「蒼鷹」都相當成功的艦載教練機，其成功經驗對於我軍發展自已的艦載教練機及相關的訓練體系相當有參考意義。既然它已經證明，單發教練機也可以成為艦載教練機，那麼我軍選用山鷹為艦載教練機平台不僅完全合理，更加可行。