殲20背部特寫引發機炮之爭 無奈選擇另有隱情

2016年11月1日的珠海航展專業日上，兩架殲-20飛機進行了短短兩分鐘的飛行展示，這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次亮相公眾視野。雖然僅僅只有兩分鐘，但這已經令很多在場的老軍迷感動得熱淚盈眶了。在殲-20飛過現場的瞬間，有等待已久的航空愛好者拿鏡頭拍下了殲-20的優美身姿。其中一張圖片關於殲-20背部的特寫照片引起了利刃的注意。

航空愛好者拍攝的殲-20背部特寫照片（紅框內疑似為殲-20航炮口蓋）

如圖所示，殲-20機背右前方，有一塊蒙皮顏色與其他部分顏色存在一定差異，由於該位置與F-22航炮口位置大體相同，雖然其形狀並不規則，但確實存在是航炮口蓋的可能性。

圖為F-22航炮位置

長期以來，互聯網上曝光了大量的俄羅斯第四代戰鬥航炮T-50以及中國第四代戰鬥機殲-20的照片。但並沒有T-50彈艙打開以及殲-20航炮伸出的畫面，所以，很多軍迷戲將其戲稱為世界第四代戰鬥機兩大謎團。

但利刃認為，從第四代戰鬥機的發展歷程以及戰鬥特點來看，殲-20應該會為配備航炮或者至少保留航炮安裝位置。可能有人不禁要問了，在第四代戰鬥機普遍具有良好的隱身性能、超音速巡航能力、超機動性、先進的航空電子系統和空空導彈，能夠實施近、中、遠距離上的打擊和多目標攻擊的情況下，航炮還有安裝的必要嗎？

其實，現代局部戰爭的空戰實踐證明，航炮在近距格鬥中並未過時。隨著，飛機隱身技術的發展，機載雷達和地面雷達的探測能力大幅下降，這將使近距遭遇空戰的可能性增大。近距格鬥導彈的最小允許發射距離通常大於500米。在迎頭攻擊時甚至需大於1000—1500米。當目標進入這段距離之後，近距格鬥導彈根本無法使用，而此時航炮則可以大顯身手。

而同時，機載導彈逼近告警系統和電子戰系統日益完善，使得導彈攻擊難以奏效，最終可能還需要靠航炮解決戰鬥。因此，現在新一代作戰飛機普遍安裝有航炮。

F-22隱身戰機配備的M61A2 20毫米航炮系統結構圖

我們再來看下世界上第一款真正意義上的隱身戰鬥機F-22的發展歷程。在整個先進戰術戰鬥機計劃（ATF）進行的過程中，是否為ATF配備航炮，是個從計劃開始就一直爭議不斷的問題。就戰鬥機飛行員來說，普遍不能接受空優戰機不裝備航炮的想法，他們堅持認為航炮是戰鬥機不可或缺的一種基本武器。在先進戰術戰鬥機計劃（ATF）尚未進入方案驗證與確認（Dem/Val）階段前，美國空軍高層此時尚未對ATF是否裝備航炮作出最後決策。雖然高層的態度仍不明朗，但第一線作戰單位的態度，自始至終都是很明確的，戰鬥機飛行員們認為，當飛彈失效或用盡時，航炮將是唯一可用的武器。在第一線單位的普遍要求下，美國空軍最後在正式的需求文件中，仍把航炮保留作為F-22武器系統的一部分。