價格更加親民，這三款大空間國產家轎經濟實用

C4L車頭採用雪鐵龍全新家族式設計造型，寬大的中網造型讓車頭看上去更加的兇悍，配合類似雕塑的車身線條勾勒，法系車飄逸感一下子就體現出來了。

現款C4L共搭載三種動力，1.2T+5擋手動/6速手自一體變速箱，1.8L+5擋手動/6擋手自一體變速箱，1.6T+6擋手自一體變速箱。我們重點說說這台1.2T渦輪增壓發動機，它是三缸結構，最大功率為100kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，相比大眾的1.2T在參數方面要出色不少，並且能喝92號汽油。實際駕駛中更加偏向溫柔駕駛，C4L懸架調校偏軟，舒適性不錯

內飾部分C4L放棄了之前一些莫名其妙的設計，用料和做工水準同級別屬於優秀水準，中控台各旋鈕、按鍵的手感以及整個內飾體現的質感都比較令人滿意。配置方面C4L全系標配車身穩定系統、上坡輔助、日間行車燈，安全配置水平比較高。

作為一款專為中國市場打造的車型，名圖基本上各個方面都迎合了國人需求，外觀造型沒有韓系車一貫的浮誇酷炫，反而更偏向沉穩大氣，倒有些中庸的味道。車身尺寸方面，長寬高分別是4710*1820*1470mm，軸距為2770mm，長軸距保證了後排的大空間，此外車內儲物空間也很豐富。

動力方面搭載1.8L和2.0L兩款自然吸氣發動機，匹配6擋手動和6擋自動變速箱。這套動力總成稍顯過時，勝在成熟可靠，1.8L的動力不會有動力澎湃的感覺，從實用性的角度看，充盈的低扭以及快速的響應速度，會更討成熟穩重的人群歡心。底盤方面高級感有一點，路況好的時候車輛會表現得非常舒適，不過路況差的時候車外的振動傳到車內還是比較多。

名圖的內飾也沒有很亮眼的設計，平直的線條用的比較多，新樣式的木紋飾板加入看上去沒那麼老氣了，提升了一定的檔次感。配置上表現一般，如果對配置需求較大的話建議上高配，結合終端市場擁有比較大的優惠幅度，性價比優勢很突出。

標緻408外觀整體感覺偏沉穩、大氣，或許比較難第一眼就吸引年輕消費者，更多的是給人越看越耐看的感覺。車身尺寸方面，標緻408的長寬高分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm，在同級別中屬於優秀級別，而實際體驗中表現也確實很不錯。

動力方面目前共有1.2T、1.6T和1.8L三種排量車型可以選擇，其中能夠享受減稅補貼的1.6T渦輪增壓發動機擁有最大167馬力，峰值扭矩245N.m，1.2T發動機則擁有最大136馬力，峰值扭矩為230N.m，匹配的都是6擋手自一體變速箱。而前麥弗遜後扭力梁懸架，它的表現屬於正常水準，絕大部分的路面顛簸都被吸收掉，不足之處在於懸架對於回彈後的拉伸力度不足，大顛簸時車身會有幾次明顯的晃動。

會選擇408更多的還是看好它的內飾，良好的做工和整體優秀的質感，大量採用了搪塑工藝的橡膠材料，摸上去手感很不錯，營造了一定的檔次感，它的造型設計也是屬於沉穩的風格。