造價55億刀，一次可飛8000公里，可在短短200米跑道起降

安東諾夫安-70，也就是我們俗稱的安-70運輸機，由烏克蘭安東諾夫航空科學技術聯合體設計製造的四引擎戰術運輸機，也是世界上載重最大的渦輪槳扇運輸機。

取代過時的安-12運輸機，第一架原型機於1994年12月16日在烏克蘭基輔首飛成功。

安-70總重達47噸，能飛行8000公里。載重能力與美國C-141運輸機相近。速度750千米/小時(接近螺旋槳驅動的飛機的速度極限)，可執行各種高度的空投任務，能空投重達20噸的單件物品，也可以運載300名全副武裝的士兵或206名傷病員。

安-70能夠空載在200米長的機場跑道上起降，還可以運載20噸重的有效載荷在的600~700米的野戰跑道上起降。

安-70最獨特而先進之處是它的4台進步Д-27發動機和CV-27對轉槳扇。槳扇發動機是界乎於螺旋槳和渦輪風扇噴氣發動機之間的一種新穎的高亞音速空氣動力推進方式，其特點是通過噴氣發動機驅動大翼面的多片槳葉，獲得比傳統螺旋槳或噴氣發動機更好的推進性能，尤其在提高效率、節省燃油方面效果顯著。

單台Д-27發動機功率為10440千瓦，由雙轉子燃氣發生器和CV-27雙排槳扇組成的先進槳扇發動機。CV-27槳扇直徑4.49米，一台發動機上的槳扇共14葉，布局獨特，分前後兩組，前面一組8葉，後面6葉;兩組槳葉工作時反轉。槳葉氣動外形獨特，呈彎月狀，類似於潛艇的大傾角槳葉，具有極高的推進效率。

安-70裝有先進的數字式機載設備，允許飛機在各種高度上晝夜飛行，並有先進的電子對抗自衛設備。機上可以選裝多通道信息傳輸系統，也可以使用西方機載電子設備。機組工作環境舒適，駕駛艙使用了多功能彩色顯示器。安-70的電子導航和飛行控制設備能自動的在未經鋪設的機場起降，且不需地面的幫助。

在空投和裝卸各種物品時，該機能通過電氣系統自行操作。機上裝卸設備是4台電動纜車，總牽引能力12噸。按客戶要求可以快捷的加裝滾軸傳送帶，以方便裝卸箱狀貨物。

延伸閱讀

中國衝鋒槍進軍歐洲市場，性能優異受追捧，搶佔MP5市場

史上最快的快遞，美國曾用巡航導彈運送郵件，至今無人超越

英國伊麗莎白女王號航母出塢，未來海軍遠洋主力，僅載36架戰機