中國三千架退役殲6如何處理？放博物館展覽或者改為無人靶機！

摘要：中國空軍近些年有多款最新戰機如殲-10C、殲-20、殲-16等密集服役，大大提升了中國空軍的整體作戰能力。但是新飛機大量服役頁就意味著老飛機大量退役。，中國至今還有三千架的退役殲-6戰機等待進一步處理，數量如此多的老舊退役戰機除了進博物館就沒有更好的去處了嗎？本文將對此進行解析！

殲-6是中國根據前蘇聯米格-19仿製而來的超音速制空戰機，1958年開始仿製，1960年批量生產，1964年開始交付中國空軍。雖然殲-6在1983年就正式停產，但是由於服役數量十分龐大，直到2010年6月12日最後一架殲-6戰機才正式退役。殲-6戰機保衛了中國領空長達46年，因此軍迷朋友們稱為「6爺」。

現在看來殲-6是一款爺爺輩的戰機，但殲-6在服役之初可謂是戰果輝煌。因為殲-6飛機機身小重量輕，較大的戰機推重比使得殲-6機動性非常好，可以說非常適用於近距離空戰。僅從1964年至1971年這幾年的時間裡中國飛行員駕駛殲-6戰機就先後擊落了包括RF-101A、F-104C、高空無人偵察機、F-4C、RA-3D、A-6A等眾多機型共21架敵機，而且在服役長達46年的歷史上沒有任何一架殲-6戰機被擊落。

雖然殲-6戰機在服役之初算一款性能優良的戰機，但是後期由於其他國家已經開始普遍裝備第三代戰機，在性能上嚴重落後第三代戰機的殲-6就只能依靠數量來進行彌補。多種原因共同導致了目前中國依然擁有三千架退役殲-6的局面，數量如此之多的殲-6戰機究竟如何處理也確實是一件非常傷腦的事情，總不能都放進博物館吧。

當今世界航空大國對於處理退役戰機主要有三種辦法：第一種是放到博物館進行展覽和科普，第二種是改裝成無人攻擊機實施自殺式攻擊，第三種則是改裝為無人靶機供空軍和防空導彈部隊進行打靶。例如自1997年以來，美國空軍共改裝了315架QF-4無人機作為訓練和武器測試的靶機，後期由於QF-4靶機使用完後就開始將退役的F-16戰鬥機改裝為QF-16靶機進行接替。

目前來看肯定有數量不少的殲-6戰機在退役後被放到各地的博物館去展覽，例如位於北京昌平區的航空博物館內就有大批的退役殲-6戰機；也有少數的退役殲-6改裝為無人靶機，例如2015年央視曝光了中國金頭盔飛行員蔣佳翼駕駛戰機發射中距導彈將殲-6無人靶機凌空打爆的場面；這兩種處理辦法都是比較簡單也比較實用。

而將殲-6戰機改裝為無人攻擊機則存在很大的問題，因為無人攻擊機一般通過其自身攜帶的少量彈藥再加上數量優勢對目標發起飽和攻擊，主要目的是為後續部隊進行掃除目標或者消耗敵方的防空導彈。但要實現同步起飛、密集編隊指揮以及改裝成本控制、後勤維護保養等等都是比較難的，所以此前又媒體報道稱中國把大批的殲-6改裝為無人攻擊機的說法很不可靠，也沒有人能夠能證實殲-6無人攻擊機成批出現。

好在中國目前也已經掌握了無人機密集編隊飛行的能力，這或許對改裝殲-6無人攻擊機能夠提供一定的幫助。但是如果將殲-6戰機改為為無人攻擊機的話相關的改裝和維護成本超過一枚近程地對地導彈或者機載反輻射導彈是很可能的，這麼一來將退役殲-6改裝為無人攻擊機實際上也很不划算。

所以從目前的角度來看大批退役殲-6戰機想要繼續發揮餘熱被送到博物館進行展覽或者改裝為無人靶機訓練飛行員的空戰技術是最好的兩種選擇，而隨著中國空軍近些年來頻繁舉行大規模的空戰對抗和實彈打靶，相信越來越多的退役殲-6會被改裝為無人靶機實現其最後的價值。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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