張啟應：理念轉變與否決定能源轉型能走多遠

北極星風力發電網訊:受訪嘉賓：張啟應

明陽智慧能源集團股份公司執行總裁兼首席技術官

張啟應認為，新能源不僅是能源，更是一種理念，關乎每個人如何理解自己的生活。當全體社會成員為多用綠色電力實現綠色生產和生活而感到自豪時，各方將會用更加包容的心態看待新能源產業的發展，能源轉型才能走得更遠。

《風能》：今年的風能大會將主題定為「風能的數字化時代」，業內也都在提智能化，您如何理解這個概念的實質？明陽智能做了哪些工作？

張啟應：現在，很多人都在提大數據，企業也標榜自己如何運用大數據技術提升機組和運維的智能化水平。然而，有多少人真正理解了大數據？數據量大，就是大數據嗎？不可否認的是，數字化是未來的發展趨勢之一，但它的關鍵在於誰能夠真正理解並運用好它。當然，對於大數據，我們不能等相關理論非常成熟了才去用它，只有邊研究邊應用，才能明白其中的道理。

明陽智能對此做了很多探索，在今年的風能展上，我們的參展主題就是「融動自然 感知未來」，體現著智能化的理念。我們通過演算法，把人的思維方式通過程序寫進了控制策略中，讓機組真正能夠感知外界，這確實可以讓機組的表現和運維的效率表現得更好。

在這方面，我們有很多經典的案例。比如對於大數據，我們做了兩方面的工作，一是實現基於狀態的運維，二是通過大數據找到機組表現不好的原因，這是通過正向演繹無法得出來的。這是什麼意思呢？對於每台機組，設計和製造都是一樣的，但是它們在實際投運後的性能表現卻千差萬別。為什麼？因為影響因素實在太多了。比如，某些地方可能空氣很差，灰塵多。這些灰塵落到葉片上，會影響氣動性能。只有通過大數據，藉助科學的統計，才能知道這些變化。這樣，一方面讓發電量提升了，另一方面則降低了運維成本，可以有效降低度電成本。

《風能》：在全球風電CTO論壇的演講中，您提出新能源既是能源，也是一種理念，我們該如何理解這一提法？

張啟應：從某種意義上來說，新能源不僅是能源，它也是一種理念、技術、生活。為什麼要有新能源？現在的能源系統是高碳的，新能源是一種理念，關乎每個人如何理解自己的生活。未來，大家會為出行用了綠色電力而感到光榮和自豪。可能價格會高點，但這是一項有益的事情，為了地球，為了人類，大家願意多付出一些成本，這其實就是一種理念。對於很多事物，並不是你不願意用，而是沒有這個習慣和理念。對於新能源，一定要融入到我們的理念中去。只有這樣，當看到風電機組時，我們才會採用一種包容的態度。它可能存在一些不足，但它在不斷產生綠色電力，不斷減少二氧化碳的排放，為人類共同的未來做出貢獻。為什麼我們對待孩子很包容？因為他是未來，是希望。所以，理念非常重要。有了理念，再與技術創新結合起來，新能源產業以及全球能源轉型才能夠走得更遠。

因此，我呼籲大家更多地從文化、教育、理念入手，把新能源注入到我們這一代和下一代的血液中。通過大家的努力，不斷地去接受技術，創造技術，迎接一個更清潔、更美好的明天。

明陽智能為此也帶頭做了一些事情。在今年啟動的首批自願認購綠證交易中，我們成為申請購買綠證數量最大的單位，共購買了超過1200萬千瓦時的綠證，從而實現2016年明陽工業園100%綠色電力消費。我們希望通過這一舉動，帶動更多人來使用綠色電力，使綠色生產、綠色生活的理念真正深入人心。

《風能》：在促使這種理念落地的過程中，政府部門無疑是主要的推動者和實踐者。當前，政府部門在這方面亟需做好的事情是什麼？

張啟應：能源系統是一個非常複雜的綜合性系統，我們不能將風電、光伏、水電等割裂開來。各種能源產業都有自己的利益，牽涉到眾多的人和企業。當某個產業的規模很小時，沒人關注它，矛盾也不會爆發出來。而當它不斷壯大後，如何協調各方的利益就變得十分關鍵。其中非常重要的一點是，國家必須表明自己的決心，比如釋放出堅持走綠色發展道路的強烈信號，這也是一種理念的轉變。

在這方面，國家實際上已經做了很多工作，承諾到2020年使非化石能源佔一次能源消費的比重達到15%，到2030年進一步提高到20%，並採取了多種措施推動新能源的發展。比如，國家能源局此前已經啟動風電平價上網示範工作，力推風電成本下降。或許有人會說，這些項目不一定能夠成功，並且它們也不具有代表性，但我認為無論是成功還是失敗，這都是一件非常好的事情。即使示範項目不成功，其他項目未來也會成功，這個趨勢不可逆轉。我們應該鼓勵這些做法，通過技術和管理的進步、理念的改變，讓新能源比傳統能源，一要更乾淨，二要更便宜。做到這一點，將對人類的發展具有劃時代的意義。

當然，僅就目前的情況而言，這方面的工作並非已經盡善盡美了。例如，對於目前業內較為關注的分散式風電，國家還需要出台更多配套的可操作性政策，這同樣體現的是國家的決心。分散式風電在德國等國家已經是非常成熟的開發模式，在我國仍然面臨著土地產權、審批等環節的諸多難題，它能走多遠，還要看能不能解決好這些問題。

《風能》：您剛才提到，除了理念，技術創新也是必不可少的。那麼，未來風電技術最有可能在哪些方面實現突破？

張啟應：我們一直在說，技術突破，永無止境。如果有一面鏡子能讓我們在5年前看到今天的話，相信大家都會說，真是難以置信。站在今天看未來5年，風電技術一定還有許多可以突破的地方。

具體而言，葉片技術還有很大的發展空間。5年前，風輪直徑只有100米，現在達到了150米，但是控制部分的成本沒有增加太多，發電量則增加了一倍。將來會不會保持這種趨勢？答案是肯定的。在未來的10年里，葉片會越來越長，很多新翼型會被開發出來，更多類似碳纖維的新材料將被應用在葉片中，分段葉片技術逐步走向成熟，這些都會提升葉片的製造效率和捕風能力。

傳動鏈技術也有望實現突破。雙饋和直驅技術發展到今天，已經十分成熟，但它們也有各自的優缺點，我們需要找到一條新的技術路徑。明陽智能對此有著自己的理解。眾所周知，我們走的是半直驅傳動技術路線。這種傳動鏈採用兩級行星低傳動比齒輪箱與中速永磁發電機，大幅提升了效率和可靠性。我們所使用的中速齒輪箱和中速永磁發電機組成的發電單元，效率比雙饋和直驅高出10%。同時，由於傳遞路徑短，齒輪箱和發電機的外壁又是快速的載荷傳遞路徑，體現了共享的理念，所以，整個傳動鏈的重量比傳統的輕30%以上。

整機方面，控制策略的智能化是未來的重點發展方向，依託數字化技術，運用大數據等手段，通過不斷優化和迭代，會有效提升轉化效率。此外，隨著機位點越來越靠近居民點，機組運行必須是安靜的，所以降噪技術也要實現突破。目前，我們正在進行相關探索，比如運用從貓頭鷹翅膀羽毛特徵中獲得的靈感，在葉片上設計了鋸齒狀的尾翼，它是經過數字模擬的，並在實驗室中進行了嚴格測試，顯示出良好的降噪效果。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！