全面進入20時代，國產直20已刷上陸航塗裝很快將服役！

摘要：近日有網友曝光了國產的10噸機通用直升機直-20已經刷上陸航塗裝的消息，從目前的情況來看，這很可能表明直-20已經交付部隊開始試用，將在近期正式交付中國陸航部服役。

眾所周知，中國擁有960萬平方公里的國土和數量超過150萬的陸軍，因此如何能夠提高陸軍在高原山地環境下的裝備和人員運輸效率就顯得尤為重要。在上個世紀80年代中期中國曾向美國採購了一批黑鷹直升機專門用於高原運輸，但數量稀少的黑鷹直升機根本無法滿足中國的需求，而且由於後來西方開始對中國實施武器禁運，中國就只能從俄羅斯購買了至少150架的的米-171多用途運輸直升機來補充高原運輸能力不足的短板。

作為一個世界性的大國中國不可能一直依賴國外採購的直升機，所以發展中國自己的通用型直升機勢在必行。加上中國擁有使用黑鷹和米-171直升機的經驗，自然十分清楚中國需要一種什麼樣的飛機。

直-20通用型直升機在2010年正式立項，2013年12月23日成功首飛，經過一系列的測試後預計在2017年底到2018年初正式加入中國陸航部隊服役。直-20服役後將使得中國徹底擺脫對米-171和黑鷹的依賴，提升中國在高原山地尤其是青藏高原地區的人員裝備投送效率和後勤補給能力。同時直-20還可以憑藉其良好的通用性改裝為武裝直升機、艦載直升機等多種不同的型號以便在山地、海洋等不同的作戰環境下執行任務。

儘管很多人認為不管是外形還是用途上直-20都與美國的黑鷹直升機類似，因此直-20也被很多人稱為是國產的黑鷹直升機，甚至有人說直-20山寨了黑鷹直升機，但直-20完全是一款中國自主設計和研發的通用型直升機。例如直-20的螺旋槳葉為5葉，而黑鷹是4葉，可見直-20具有更好的控制性和機動性。而且直-20在機身和尾梁連接處有明顯的過渡結構，黑鷹則沒有。沒有哪個國家會好心的將飛機設計經驗、製造工藝以及試飛數據給中國看，可以說從直-20設計、製造到測試最後進入部隊服役完全是通過中國自己的不斷努力而實現的，所以說中國直-20抄襲美國黑鷹的說法完全站不住腳，而如果真的要說中國直-20跟美國黑鷹有關係的話那隻能說中國借鑒了美國黑鷹的設計理念。

直-20服役後不僅能夠為中國陸軍助力中國陸軍實現飛行陸軍的目標，同時也能夠極大提升後勤的運輸效率，還能夠為航母、驅逐艦等作戰艦艇提供性能優異的艦載直升機，可以說直-20將在中國現代化的強軍目標的過程中起到無可替代的作用。

而今直-20已經塗好了陸航的塗裝並畫上了編號就證明直-20距離服役已經不遠了，期待在不久的未來更多直-20的空軍版、海軍版、艦載版能夠早日出現。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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