五代戰機計劃確實不簡單，全球開發研製熱潮卻沒幾個國家成功

原標題：五代戰機計劃確實不簡單，全球開發研製熱潮卻沒幾個國家成功

對於我國戰機發展比較熟悉的人基本都知道，我國對於五代機的研製開始於20年前，而當時我國戰機研製的水平也只能算是全球中端水準。直到2004年我國才實現四代戰機殲-10的服役，雖說殲-10是四代機，但其實實際上與美三代機相似。而在2005年，美方就實現了F-22即五代戰機的服役。

F-22的首飛時間與我國殲-10的首飛時間都是在1998年，其實也就是說當時的我國在戰機方面落後美方整一代。但是也是在1998年，殲-20項目的正式通過也是我國追趕美方的表現。這並不是說我國的戰機就不好，只是我國的戰機水平距離全球頂尖還有努力的空間。而也正由於我國對於五代機的不懈努力，韓國、伊朗等國家也是紛紛加入研製行列。

對於韓國來說，當時的韓國國內經濟形勢一片大好，隨之而來的也是科技水平的發展。面對中國的五代機計劃，自然也是不甘落後。但是研製資金確實不菲，韓國因此也就拉來了印尼進行合作。但是此次雙方合作並不實現技術共享，而是韓方擁有技術，印尼可購買成品而已。

與此同時，伊朗以及土耳其等國也都紛紛投入大量心神到此項事業中。但是根據事實說話，五代機不是想研製就能成功的。目前也只有我國成功研製出殲-20，也是全球第二個國家實現五代機目標。

而土耳其的TF-X則是因為無法對核心技術難題實現攻克，而不得不陷入停滯階段。土耳其方面也就此發表講話直接宣稱無法建造。其實這也是直接表明了其項目的失敗，換句話說，就是在至少2037年之前，土耳其基本不會實現自產五代機。

對於韓國，雖然其在1994年就裝備了F-16，但是這也是因為有美方支撐。而現在的韓國方面的軍工戰機製造水平其實不夠格，沒有技術、沒有經驗、沒有人才，就算都有，美方也不會輕易讓韓方就造出五代機。

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