日本巴結普京討要北方四島，卻等來了24架米格-31

當前俄羅斯與西方國家的關係可以說是一團漿糊，而日本卻是其中的另類。因為北方四島的緣故，安倍可以說是竭盡所能的與俄羅斯搞好關係，儘管可能導致西方盟友的不滿，仍減輕了烏克蘭危機後西方世界對俄羅斯的集體制裁。

去年底，安倍把普京請到了國內極盡地主之誼。所有的這些，其實都是為了那可望而不可即的北方四島。然而，最近的一則消息可能要給日本迎面潑來一盆冷水，有消息稱俄軍將向遠東增派1個團（按俄軍編製至少24架）的米格-31截擊機，部署地點可能是位於濱海邊疆區此前棄用的索科洛夫卡空軍基地。據該消息，部署的目的很明確，就是保護北方四島在內的俄遠東地區。

遠東地區一直是俄軍先進武器部署的重點，俄軍現役最先進的戰機蘇-35、蘇-30SM都首先部署於遠東地區，且數量不少。那在此情況下，俄軍為什麼又要把米格-31調到遠東呢？今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）特約撰稿人楊政衛就來和大家說說米格-31到底哪裡好。

米格-31是蘇/俄在特定環境下的獨特產物，在蘇聯老一代武器逐步退出幕後之後，堪稱當前最活躍的蘇/俄「暴力美學」經典裝備。其在特定理念的設計理念在當下仍然非常受用，也深受俄軍喜愛。受關注度自然也高，分分鐘上各種頭條。

首先要指出的是，當年被蘇聯寄予厚望的「多用途前線戰鬥機」（MFI）計劃在技術規格上其實就相當於米格-31的超機動多用途版。

蘇聯解體後，沒錢搞大號的MFI，再加上技術進步又允許用進口電子元器件的關係，第五代戰機變成了小一點的第五代戰機PAK-FA/T-50。只看規格的話，PAK-FA其實才是與ATF對應的東西，可是在俄羅斯老一輩航空人眼中，MFI一直是未完成的遺憾。

時至今日，蘇-35有超遠程的雷達又可以搭配超遠程導彈，PAK-FA同樣如此，而且還有隱身與超音速巡航性能。照理說，這兩個都其實已經超過米格-31了，可是經濟狀況開始好轉後俄軍又卻又想要米格-31後繼機型。

裝備發展必須有錢作保證，在當前的經濟情況下，俄軍不得已放棄了新一代轟炸機、截擊機、攻擊機等「PAK輩」飛機的發展計劃

PAK-FA在2010年首飛以後，俄軍開始醞釀新的攔截機。俄軍認為米格-31這一等級的飛機有無可替代的優勢，但是重新生產米格-31也要錢，劃不划算很難說。於是當年就儘可能用升級的方法去改良米格-31，後繼機方面，一種考慮是蘇-35搭配遠程導彈，一種就是全新的攔截機。當時油價高漲、經濟狀況不錯，所以還真的幾乎啟動了未來攔截機PAK-DP計劃，在不少數據里稱之為米格-41。

不過2014年俄羅斯經濟狀況急轉直下，幾乎所有「PAK」字輩的機型計劃都被延後。其中PAK-FA已經在試驗，所以進度不變，但預定的採購量減少。新一代轟炸機PAK-DA與攔截機PAK-DP就被延後，改成重建生產線生產圖-160，並且繼續改米格-31。

利用數據鏈，4架米格-31組網可以形成800-1000千米寬的警戒區，適合大範圍內的對空警戒

俄軍對米格-31的偏愛，多數國家都不容易理解，因為俄羅斯有「奢侈的煩惱」——領土太大太冷。

俄羅斯有許多領土不宜人居，難以派駐部隊或建設防空雷達，因此為了讓防空網覆蓋全領空，有許多漏洞必須靠飛機補足。因為這個需求，所以當年米格-31弄了4機編隊戰法，用4架飛機構成800千米寬的警戒區，這一警戒需區的寬度甚至超過預警機。米格-31的警戒網搭配空中預警機，才構成俄系的空中警戒網。一些專家說這是因為蘇聯預警機科技落後，所以才要米格-31警戒網，這其實是有問題的，因為就算是現在的預警機也很難有800千米寬的警戒正面。

米格-31的特點從其目前在俄軍中的部署便一目了然，目前俄軍的四個軍區中僅轄區最小、但因局勢持續緊張而部署有大量戰機的南部軍區沒有裝備米格-31；而轄西伯利亞面積最大、又人煙稀少的中部軍區，擁有的米格-31最多，佔到該軍區所擁有戰鬥機的一半；目前，東部軍區雖然面積幾乎與中部軍區相當，但這個軍區的空天軍部隊僅擁有10餘架米格-31，這或許是因為其擁有大量先進戰機的緣故。而在俄軍依然痴迷米格-31的情況下，這自然也就解釋了俄軍為何要增派米格-31到遠東

另一個問題是，領土大又難以用陸基做全覆蓋，那快速反應能力就很重要。就蘇聯的防空需求而言，遇到敵方來犯，能快速逼近然後攔截，比攔截機有高機動還是隱身都重要。特別是當時的假想進犯對手有SR-71、XB-70等兩三倍音速的怪物（注，報道中米格-31可能進駐的索科洛夫卡空軍基地正是當年蘇聯在東方防範SR-71的最前沿）。

米格-31可以用2.35馬赫奔襲700餘公里，發射射程130千米的R-33空空導彈，這樣的攔截速度，蘇-35搭配射程400千米的也才能勉強逼近，T-50搭配射程400千米的導彈也才勉強超越，而如果是F-22搭配AIM-120，那遠低於需求。

升級後的米格-31BM可以使用RVV-MD、RVV-SD以及RVV-BD/R-37等新一代近中遠程空空導彈，實力大增

也就是說，就偵查能力而言，蘇-35跟T-50都超越米格-31，但就攔截速度來看，蘇-35與T-50搭配射程400千米導彈時才約略等於米格-31搭配射程130千米的R-33，所以當米格-31也有蘇-35或T-50等級的雷達加上一樣的遠程導彈，那又是遠遠甩開蘇-35與T-50。

因此米格-31這一等級的飛機在俄羅斯不會消失。其後繼者可能是全新的攔截機，或是新生產的米格-31或改良型。現階段俄軍致力於將米格-31提升成米格-31BM標準，提升航電性能，具備多用途能力。

米格-31的升級主要體現在電子設備上，半玻璃化的座艙、升級的雷達都是直接體現

而在米格-31最主要的攔截能力方面，透過雷達後端處理系統的提升(例如用蘇-30MKI「雪豹」雷達的Baget-55系列信號計算機以及改良的接收機)將對戰機探測距離提升到240千米以上，並且可以發射R-37M遠程導彈，該導彈俄軍實測射程已超過300千米，而且這種導彈已經將目標G限由5G提升到8G，因此不再只能打大型飛機。