危險係數大：中國陸航新飛行員畢業就飛三代武裝直升機

一個平頭百姓怎樣才能成為一名能夠執行戰鬥任務的直升機飛行員?

在中國，你得先通過空軍的招飛，進入航校學習兩年的飛行理論。

然後，進入陸軍航空兵學院，學會駕駛通用直升機。

畢業後進入不同的部隊，再改裝不同用途、型號的直升機，或武裝直升機，或運輸直升機……

陸航戰鬥力的主體是飛行員，衡量這支部隊能不能打勝仗，就要看飛行員的質量和數量。

跟空軍的戰鬥機飛行員要經過初教、高教兩個培訓階段不同。

陸航飛行員完成理論學習後，便直接進入訓練團實裝飛行。

不過為了避免從理論到實踐跨度太大，他們得在模擬器上飛夠一定的時間。

這樣做，首先很經濟。因為即使最便宜的飛機一個小時的飛行成本也不會低於一萬塊錢。

如果完全用實裝飛行培養飛行員，那得多少錢?

有人算過一筆賬從招飛到畢業這四年當中，一個飛行員的花費大概是70到80公斤黃金的價格。

所以陸航培養飛行員必須要講效益。

就飛行培訓而言，培訓出合格飛行員當然是首要任務，而確保飛行安全卻是所有努力的前提。

而起決定作用則是教員的表現。

教員帶新學員飛行，要比戰鬥部隊壓力大很多。

在空中一旦出現情況教員發現不了，或者處置晚了，就非常危險。

危險係數大：中國陸航新飛行員畢業就飛三代武裝直升機