今日話題：有對海軍歷史有了解的嗎，戰列艦到底是什麼？

17至20世紀世界海軍歷史知識討論平台

軍事,歷史,戰列艦

有個很簡單的問題我一直沒想明白 從歷史的發展來看，公元20～21世紀的人類海戰是個戰列艦慢慢被航母取代的過程。航母對戰列艦無疑佔據著優勢，才能取而代之成為一個國家海上力量的標誌 那麼航母相對戰列艦，最大的優勢何在呢？是作戰半徑？攻擊能力？機動性？成本？還是防護能力（廣義）？

航空戰列艦猜想——決戰輔助型航空戰列艦 航母決戰中，航母甲板最大起飛能力限制了航母一個攻擊波次的飛機數量 而首個攻擊波次又對戰局有重大意義 應該動用一切可能的甲板空間，增加艦隊的飛機起飛能力 我們的設計師決定，在戰列艦的一側，搭一個臨時跑道，飛機只起飛，不降落 這樣在不增加航母數量的前提下，極大地增加了跑道數量 可以在關鍵的決戰中輔助艦隊航母打出一波超越現有航母甲板起飛極限的攻擊，在一波攻擊之後，飛機回航母降落 同時戰列艦可以充當放空護衛，在敵方機群突破放空網後也可以跑道誘騙敵方飛機攻擊

本人剛剛成為版主，現在需要一名小版主來共同維護，大家有意向的可向我進行申請，同時大家有什麼意見也可以及時反饋，希望大家能在這個小平台學習愉快，得到更多知識！

軸心國如果全力地中海，是否有機會取得制海權，贏得北非戰場？ 德國不進攻蘇聯，燃油供給優先地中海義大利和德國的海軍，從此不再缺油。建立統一指揮，使德國空軍和義大利海軍能無障礙溝通協調作戰，再從大西洋多調些潛艇過來，這樣有沒有機會把英國人打出地中海？

關於裝甲空母的一些問題 1、USS一度使用的CVB編號是否代表了裝甲空母的官方分類？ 2、對於RN和IJN來說，他們的裝甲空母是否只是後人根據"飛行甲板覆蓋重裝甲"的特點而稱呼的呢？ 隨便配個圖

現急需一名小版主，大家有意向的速速申請

關於戰列艦能否重返現代海戰戰場 我們現代海軍中常用的廂式反艦導彈，它對於其他戰艦來說大小都太過恐怖，但低於戰列艦來說，只要拆去無用的副炮，就能輕鬆駕馭;還有垂直式區域防空導彈（例如S400艦載版），體積也比較大，而戰列艦上卻有很多空間；再加上一些垂直式的反艦潛導彈導彈，和廂式的近防艦空導彈；再適當補充一些反潛深彈、魚類和對空激光炮；最後再裝上最關鍵的先進火控系統和相控陣雷達。就能形成強大的艦隊防空、反潛、反艦火力，為航母提供堅不可摧的保護。

新上任小版主要積極發帖，回帖，每星期至少發一次貼，每天至少回一次貼或進行加精加熱等操作，否則會取消小版主資格，希望我們能把這個話題越辦越好

戰列艦（Battleship，或又稱為戰鬥艦，戰艦）是一種以大口徑火炮的攻擊力與厚重裝甲的防護力為主的高噸位海軍作戰艦艇。是能執行遠洋作戰任務的大型水面軍艦。其自風帆時代誕生，1860年代開始變革，在1870-1890年代之間一度斷代，但是期間的實驗探討一直沒有中斷，由1890年代開始復興至第二次世界大戰中末期逐漸式微。戰列艦一直是各主要海權國家的主力艦種之一，稱為主力艦。二戰結束以來戰列艦的戰略地位被航空母艦和彈道導彈潛艇所取代，不再是艦隊中的主力，其稱呼方式也相對失去了意義。 戰列艦是一種以大口徑艦炮為主要武器，具有很強的裝甲防護能力和較強的突擊威力，承擔遠洋作戰任務的大型水面作戰艦艇。在第二次世界大戰結束前的若干世紀里，戰列艦曾經雄霸海洋世界，獨領一代藍色風騷，是海軍艦隊不可或缺的中堅力量。

倫敦海軍條約下最強輕巡誕生了 今天恰逢珍珠港事件74周年，美國海軍DDG-1000級驅逐艦首艘「朱姆沃爾特」號離開船廠，進行初次海試。 該艦由巴斯鋼鐵位於緬因州船廠建造，開工四年來累計投資已逾43億美元。這艘造型科幻，排水量高達1.5萬噸的巨型驅逐艦將從巴斯鋼鐵廠出發沿肯納貝克河南下進入大西洋。該艦配備20具Mk57垂髮系統，兩門AGS 155毫米先進火炮。我覺得設計師可以切腹去了。。。簡直侮辱海軍

大西洋艦隊該改名了…… 水中彈世界走你 拿俾斯麥擼納爾遜，結果一共沒打中幾枚納爾遜就跪了 切到水下一看瞬間明了…… 這水中彈幾率tm也太高了 老衲的水下部分都快被戳爛了

如何評價與取捨這兩型防空巡洋艦？ A型是以我在某個貼子里架空的打雜重巡洋艦船體改造而來， B型則是從一型7000噸級輕巡洋艦——大概可以視為高配版哥特蘭的船體改造而來（改造幅度比較大） 都是基於SPS數據的支持，但感覺都不是很理想，希望得到一些評價和指導。

今天新設計了一款驅逐艦

跟日本打，誰想控制上限誰就是輸家；跟美國打，誰掌握上限誰就是贏家。不明白這個…咱們是不是可以換個話題？

終於知道」輕型戰列巡洋艦「這個梗是怎麼來的了 這是《艦載武器》2016年1月號，裡面詳細的」科普「英國」輕型戰列艦「，還配上了一張4炮聲望的圖，牛X啊咱是小白，順便問問：HMS Repulse究竟翻譯成反擊號？還是「卻敵號？

美帝的鐵王八斷粗防禦力應該比日本的長門還好把？

問 一直很好奇，主炮開火的時候，這個高射炮位的人是什麼感覺

皇家海軍腦洞的無比號有詳細圖紙么？ 就是這個玩意，造出來的話，6門20英寸主炮齊射會側翻么？

歷史上 如果歐根根著俾斯麥回布列斯特，然後U556成功偷襲KGV和羅德尼，那麼大首相能回到布列斯特嗎？

俾斯麥上色終於完成 第一次知道什麼叫地獄難度

假設造了一艘這樣的船 她有4座3聯406mm主炮，但是相對於龐大的艦體和飛行甲板，就像扣4個瓶蓋上面插12個牙籤，她應該叫戰列艦，航空母艦，還是航空戰列艦

這陣容能擊沉俾斯麥嗎？

誰有黎塞留的艦首特寫圖 艦首的特寫，做模型作參考，就像大和艦首處是纏枝紋和菊花徽章那個部位

問一個義大利戰艦的問題？ 前部紅白相間的位置，現實中是木甲板嗎？求大神科普

請問這是什麼？ 好多二戰的戰艦上都有這個管，請問這是什麼 有什麼用？

出於好奇心，問個關於瞌葯炮的問題 首先，本問題十分腦殘。要瞌多少葯，才能讓11寸炮，有大和94式的垂直穿深。

有關裝甲布局 剛看到的，大家評論一下

tds發展到現在，有沒有發展出 一套正確的防雷方法。有沒有一個合理實用的設計，一個任何國家都用的設計。只要將數據帶入設計建造就行了

金剛級的3號和4號炮塔為何相隔那麼遠 兩個炮塔之間相隔這麼遠，平白拉長了彈藥庫長度，增加了主裝甲帶長度，增加了不少重量。這段空間，再塞個炮塔都足夠，考慮到本來就是英國在一戰前設計，也不可能是先知預留空間放水偵。當初是出於什麼目的搞出這樣的設計的。

蒙大拿的主裝防護段比大和長這麼多啊 別的地方看到某遊戲截圖對比有感。 蒙大拿雖然沒真造出來，按WOWS里的尺寸也比大和要更大，主裝厚度幾乎沒有區別的情況下防護的核心艙長度要大得多，而紙面上兩者噸位卻差不多，大和還略大。 即便考慮到蒙大拿是圖紙船沒有實際建造完成，若真正完成的話不排除有超標的可能，也不至於排水量有巨大的差異。 那麼問題來了。大和對比圖紙上的蒙大拿，主裝長度更短所以重量必然更低，而是典型的集中防禦，非關鍵部位不設任何裝甲，整體體積小一些，主炮塔雖然更重但是少一座，動力設備體積也遠不如蒙大拿，為何排水量還和美帝設計中的蒙大拿差不多？ 到底是美帝節約噸位有訣竅，還是本子浪費噸位驚人？

有一天我們會把賬要回來！！

求解，怎麼用SPS捏小型高速軍艦 想弄一個4門120炮，兩座三聯魚雷發射架的2000噸級小型巡洋艦，結果即便往後調了發動機年限，尼瑪標排才2124噸你這輪機就1586噸，這日子能過？

中國該造核動力艦艇！即省油又便於保嶂還能長時間執行任務！

都說聲望是弱逼，那麼兩艘聲望合圍，能否打死一艘衣阿華或一艘大和 如圖所示

如果大和帶了導彈我們該怎麼玩 防空不像70年前那樣被埃塞克斯一家人吊打 排水量超過傳說中的h44 轟炸機無法接近， 裝甲厚度逆天 除了【朝代】魚在水下玩，好像真的沒辦法

大清帝國於辛亥年滅亡了！其實跟孫中山，黃興等有著關係，但主因系大清帝國內部分裂、政治腐敗，外國列強硬搶豪奪。加上大清帝國頭號漢奸李鴻章的出賣，加速了大清皇朝的滅亡！「馬關條約"所賠款物加快小日本軍事現代化建設，一，二次世界大戰對中國和亞洲的危害。連世界的南美洲一一美國都難逃小日本之害，賣國賊李大人在民間所掠奪的財富無數，及吃日本回扣的財富是巨大的。號稱國之櫟梁的國賊李鴻章攜帶眾多子女及所貪的黃金白銀變成匯票，為了其家族後人獨享平安之福，以免清朝秋後算帳，舉家移居海外創造了中華高官和家屬外逃之先河！清朝的滅亡，大漢奸李鴻章可謂功不可抹啊！出賣了主子，出賣了民族利益養肥了小日本，危害至今到21世紀！很值得國人深省，總之一句話，不管古今中外或歷朝歷代。「腐敗導至亡國"！！！

海洋～中國的夢想～我們年輕人的夢想，未來之夢想……中國加油！

戰列艦由鐵甲艦發展而來，那個時候沒有導彈，所以那時候的戰艦都是誰的火炮口徑越大，裝甲越厚，誰就是王者，所以裝甲越來越厚，火炮口徑越來越大，就出現了戰列艦，一艘強大的戰列艦，是這個國家海上力量的象徵，其意義絕對不亞於現在的航母， 後來航母出現了，才重新定義了海上霸主的地位， 一開始有支持國家發展航母的，有支持國家發展戰列艦的，直到太平洋戰爭結束，航母算是徹底的將戰列艦送進了歷史的舞台，

第二次世界大戰中的日本帝國海軍建造的大和號戰列艦，是人類歷史上最大的戰列艦， 曾號稱「世界第一戰列艦」、「日本帝國的救星」。艦名「大和」的由來是以古代日本畿內五國之一的大和國來命名,而大和也是日本人對自身民族的稱呼，可知日本海軍對該艦期待的程度。

「大和」號是從1913年到1942年的29年里，日本海軍共建成戰列艦12艘戰列艦中，艦齡最短，排水量最大，火力最強，裝甲最厚重，被譽為無堅不摧、固若金湯的海洋鋼鐵城堡。1942年2月12日，大和號接替長門號戰列艦成為日本聯合艦隊旗艦，有趣的是在中途島海戰中擔任聯合艦隊司令長官的山本五十六曾極力反對建造大和艦。日本海軍對大和艦的期望值很大，認為憑藉象大和級戰列艦這樣的單艦威力就可馳騁太平洋，且將其當做最後決戰的王牌未經許可聯合艦隊不得輕易動用。然而，大和艦建成服役之時，恰好趕上戰列艦的霸主地位被航空母艦所取代的時代。太平洋戰爭期間在美航空母艦特混艦隊的打擊下，「大和」號幾乎無所作為。雖然威力強大但卻生不逢時。

1942年6月，聯合艦隊旗艦參加了中途島海戰出師受挫，戰列艦艦隊和航空母艦艦隊分開使用。四艘航空母艦全軍覆沒，而大和號則在三百海里以外無所事事。在當時的戰爭條件下，日本軍國主義對這一艘滿載排水量7.3萬噸的超級戰列艦是寄予了厚望。在中途島海戰當中，這一艘超級戰列艦，始終作為一個旁觀者，處在戰爭的邊緣。這到底是怎麼一回事呢？

首先在指揮安排上，中途島作戰有嚴重錯誤。日本海軍的傳統，即作戰時司令長官應親臨前線。所以山本海軍大將把他的大將旗掛在「大和號」上並開到海上以鼓舞作戰部隊士氣。顯然這種陳舊的觀念是不符合現代海上戰爭要求。司令長官應了解全局並能對其所統率的全軍通報情況和保持控制，這遠比所涉及的任何時期問題重要的多。山本自己既在「大和號」上，又由於一直到最後時刻對所有參加這次作戰的艦隻實行無線電靜默，他就無法跟他的各部屬艦隊通訊。所以他不能把東京發來的最新敵情通報轉給南雲，也不能及時對作戰施加任何控制。如果聯合艦隊司令部設在交通和情報中心的東京，使用無線電便不受限制，山本不僅能把最新的戰局發展情況和敵情通告給他的部隊，而且能牢牢地掌控戰局。大和級戰列艦可以說是人類有史以來建造過的最大的戰列艦。但是，由於日本海軍的戰列艦用兵思路存在致命缺陷，致使大和級在建成後始終處於一種作用不明的曖昧狀態，以至於被當成聯合艦隊的水上豪華飯店使用。對實力不足的日本國力和日本海軍兵力來說，這無疑是巨大的浪費。

經中途島一戰，可以看出，日本海軍對於大和級的使用思路和用兵方略是按照一種「理想化」的模式來安排的。也就是說，在太平洋戰爭爆發之前，按照原有的「漸減迎擊」戰略，面對佔有優勢的美國海軍兵力，大和級在西太平洋固守待命，等日本海軍使用多種手段將來襲的美國主力艦隊逐漸削弱後，再在靠近日本近海的大決戰中出動大和級，將殘破的美艦隊一舉擊破。這是一種守勢戰略，然而一旦這個固定模式被打破，大和級就將變成食之無味、棄之可惜的雞肋。

1945年4月7日，大和號在沖繩島戰役中，被美軍飛機擊沉於日本九州西南50海里處，成為日本軍國主義特攻作戰精神的炮灰。大和號的沉沒的同時，也向世人宣告著，大艦巨炮時代已經徹底終結。